Монтаж трубопровода
Введение.В данном разделе рассматривается вопрос инспектирования магистральных трубопроводов высокого давления.Монтаж трубопровода очень похож на поточный процесс – участки трубопровода собираются поэтапно разными бригадами. Строительный процесс имеет «линейную» структуру, то есть каждая операция выполняется исключительно после предыдущей. Так же, как и при серийном производстве на заводе, каждая операция выполняется специализированной бригадой или с применением специального оборудования, таким образом, что процесс производства протекает плавно, не затрагивая другие операции. Не стоит и говорить, что ко всем участникам производственного процесса, включая инспекторов, предъявляются высокие требования. В масштабных проектах участвует множество инспекторов, каждый из которых специализируется в определенной дисциплине – строительные работы, сварка, грунтовка и т.п. Однако часто один и тот же инспектор вынужден, проверяет все операции, что требует от него владения различными навыками. Прокладка трубопровода по пересеченной местности растягивает процесс установки на длинные расстояния – между бригадой по подготовке полосы отвода и бригадой по засыпке траншеи могут быть сотни километров неровной дороги. Это должно учитываться при планировании инспекции трубопровода.Различные виды трубопроводовОсновное различие между трубопроводами состоит в материале, из которого они выполнены – сталь, чугун, цемент, полиэтилен.Действительно, от материала, например, зависит:- диаметр и давление,- ширина и длина присоединяемых компонентов;- метод изготовления изгибов и ответвлений;- подготовка траншеи;- технология укладки трубопровода в траншею;- засыпка трубопроводной траншеи;- система антикоррозионной защиты;- испытания.Выбор материала зависит от окружающей среды:- высокое давление + большой диаметр – требует использования стали;- низкое давление + большой диаметр – требует использования чугуна.- трубы малых диаметров могут быть из любого материала, а также изготавливаться из полиэтилена повышенной плотности и АБС (акрилонитрил-бутадиен-стирола).В данном курсе рассматриваются трубопроводы из свариваемых стальных труб для транспортировки на дальние расстояния:- жидких углеводородов, например, сырой нефти или продуктов нефтепереработки (дизельное топливо, бензин, топливо для реактивных двигателей);- газообразных углеводородов, например, природного газа (метан) или продуктов нефтепереработки (этилен, пропан и т.д.);- воды (питьевая, сырая или морская);- шлама (смесь воды с каменным углем или порошком руды).Компоненты трубопроводаТрубопровод это не просто набор труб, сваренных вместе. Это – система, которая представляет собой эффективную транспортную систему, как сеть автомобильных или железных дорог. Для работы данной транспортной системы на линии устанавливается различная арматура, приспособления и устройства:- фланцы, болты, прокладки, обшивка;- вентили, клапаны и предохранительные устройства;- упорные подушки;- оборудование для очистки: ловушки для скребков, - станции измерения;- компрессорные и перекачивающие станции;- катодная защита, изолирующие прокладки;- указатели-отметчики;- станции контроля и измерения.ТрубыДиаметр труб на различных участках варьируется от 6 () до (), хотя некоторые участки могут состоять из труб меньшего диаметра, например, (). Однако подобные трубы малого диаметра обычно используются только в коллекторных и распределительных системах. Диаметр магистральных труб, основных труб в данной системе, обычно варьируется от 16 () до (). Боковые отводы трубопровода, по которым продукт доставляется к или от магистральной линии, обычно имеют диаметр от 6 () до (). Диаметр большинства основных федеральных трубопроводов составляет от 24 () до (). Трубы производят на сталелитейных заводах, которые иногда специализируются иск...
