Транспортная логистика
СодержаниеВведение31 Логистический аспект организации транспортных операций61.2. Транспортные тарифы и правила их применения111.3. Развитие перевозок грузов121.4. Основные принципы системы перевозок. Выбор перевозчика фирмой162. Характеристика предприятия262.1. Характеристика деятельности общества262.2. Оценка финансового состояния предприятия272.3. Анализ основных технико-эксплуатационных показателей работы АТП293. Разработка мероприятий по совершенствованию системы грузоперевозок с учетом логистических принципов313.1. Идентификация проблемы313.2. Разработка управленческих решений по оптимизации грузоперевозок333.2.1. Разработка рационального маршрута движения транспортных средств333.2.2. Разработка предложений по управлению составом (численностью) транспортного парка403.2.3. Мероприятия по совершенствованию работы диспетчерской службы АТП424. Принятие решений по оптимизации организационной структуры предприятия504.1. Сущность и задачи организации труда, производства и управления504.2. Анализ действующей организационной структуры управления514.3. Принятие решений по оптимизации организационной структуры предприятия55Заключение58Библиография61Приложение А62Приложение Б63Приложение В (лист 1)64Приложение В (лист 2)65Приложение ….66Приложение …. .67Приложение ….68Приложение 469Приложение Д70Приложение Ж1Приложение И2Приложение К3Приложение Л1Приложение =3Приложение =24Приложение *5ВведениеТранспорт является одной из ключевых отраслей любого государства, важнейшим фактором эффективного развития экономики. Становление рыночных экономических отношений усиливает эту роль транспорта, так как при его непосредственном участии формируются региональные товарные рынки. Становится более актуальной главная задача транспорта – ускорение оборота материальных ценностей, доставки готовой продукции, перевозки людей. Ибо это прямо затрагивает экономические интересы как производителей, так и потребителей. Особое место транспорта в сфере производства заключается в том, что, с одной стороны, транспортная промышленность составляет самостоятельную отрасль производства, а потому особую отрасль вложения производственного капитала. Но с другой стороны, она отличается тем, что является продолжением процесса производства в пределах процесса обращения и для процесса обращения. Особое место среди различных видов транспорта занимает автомобильный. Он более мобилен по своей природе и менее зависит от внешних факторов. В большинстве стран, в том числе и в России, автомобильный транспорт занимает ведущее место по объемам перевозок грузов и пассажиров. Этот вид перевозок чрезвычайно гибок в отношении маршрутов и графиков движения. Грузовики в состоянии перевозить товар «от двери к двери», избавляя отправителя от необходимости лишних перевозок. Грузовики – рентабельный вид транспорта для перевозки на небольшие расстояния дорогостоящих товаров. Во многих случаях автотранспортные тарифы конкурентно сопоставимы с тарифами железных дорог, но при этом грузовики обеспечивают боле высокую оперативность оказываемых услуг. Развитие рыночных отношений в России привело к разрушению существовавшей прежде отраслевой системы управления автомобильным транспортом. Несмотря на то, что этот процесс был сам по себе необходимым и естественным, первоначальный эффект был явно отрицательным – резко возросло количество дорожно-транспортных происшествий и их тяжесть, снизились объемы перевозок и выпуск парка подвижного состава и т.д. В значительной степени это обусловлено тем, что взамен существовавшей системы отраслевого управления автомобильным транспортом не была создана эквивалентная система государственного управления и регулирования транспортной деятельности, адаптированная к условиям рыночного хозяйствования. Предприятия и организации транспорта остались один на один с рыночной стихией. В процессе приватизации и демонополизации транспортного производства образовалось большое количество частных перевозчиков и малых АТП, которые возглавили не подготовленные для этих целей руководители. Вместе с тем, опыт развитых зарубежных стран показывает, что рыночные отношения в экономике ни в коей мере не исключают, а наоборот, предполагают создание развитой и эффективной системы многостороннего государственного регулирования транспортной деятельности. В настоящее время назрела необходимость использования логистического подхода к организации грузоперевозок и оказанию транспортных услуг. Объективная потребность логистической организации работы на АТП может быть объяснена следующими причинами. Во-первых, интегрированный инструментарий логистики, синтезирующий методологию общей теории систем, системотехники, кибернетики, маркетинга, менеджмента и других научных дисциплин, позволяет комплексно решать проблемы организации движения материальных потоков от мест их происхождения до мест применения (использования). Во-вторых, логистика создает условия для снятия противоречий между различными участниками транспортного процесса, так как предполагает сопряжение экономических интересов всех участников логистических цепей и систем. В дипломном проекте предпринята попытка применить логистический подход в организации транспортных операций к конкретному автотранспортному предприятию. Объектом управления, по отношению к которому необходимо разработать комплекс предполагаемых мероприятий, является автотранспортное предприятие ЗАО «АТП-10». Это предприятие занимается оказанием транспортных услуг и является одним из элементов транспортной системы РФ. Основными задачами проектирования являются: разработка предложений по оптимизации грузоперевозок с учетом времени и сроков доставки; улучшение ситуации на предприятии за счет разработки сменно-суточного плана перевозки; составление рационального маршрута движения автотранспортных средств; разработка предложений, позволяющих улучшить координацию работы автотранспортного предприятия и грузоотправителей;
Другие файлы:
Логистика на водном транспорте России
Водный транспорт как составная часть логистической цепи. Основы развития водного транспорта России. Транспортная логистика и ее влияние на водный тран...
Логистика - ее концепция и основные принципы
Материальные потоки, логистические операции и системы. Закупочная, производственная, распределительная, транспортная и информационная логистика. Склад...
Транспортная логистика, её характеристика
Логистика: ответы на экзаменационные вопросы
В пособии изложена теоретическая концепция логистической системы, рассмотрены ее функциональные области (заготовительная, производственная, распредели...
