Компьютерная техника управления предприятием
Краткое сожержание материала:
Содержание
1. Обзор функциональной подсистемы (управление вспомогательным производством) / направления автоматизации
2. Анализ объекта управления (КРУП "Белкнига")
3. Анализ уровня автоматизации предприятия
4. Анализ менеджмента знаний на предприятии
5. Разработка формы выходного документа
6. Набор необходимых входных документов
7. Алгоритм решения задачи
8. Управленческие действия по результатам анализа выходного документа
Список использованных источников
1. Обзор функциональной подсистемы (управление вспомогательным производством) / направления автоматизации
Управление - это функция организованных систем, обеспечивающая целенаправленное воздействие на участников процесса производства для сохранения определенной структуры, режима деятельности и достижения заранее намеченных результатов. Цель управления заключается в обеспечении эффективного и планомерного использования всех ресурсов для достижения наивысших конечных результатов производства при минимальных затратах.
Основополагающим принципом управления является наличие обратной связи, которая позволяет формировать управляющие воздействия на объект в зависимости от внешних воздействий и требуемого результата.
Организация процессов управления характеризуется определенной последовательностью управляющего воздействия: выбор целей, прогнозирование, планирование, оперативное управление, координация, стимулирование, учет и контроль. Для успешного управления эти функции должны объединяться в целенаправленный единый процесс. Обобщенная схема управления грузовыми перевозками представлена на рисунке 1.
Руководство и управление перевозками грузов включают в себя:
1) организацию приема заявок на перевозки и изучение потребностей клиентуры автотранспортной организации в перевозках и дополнительных услугах;
2) разработку сменно-суточных планов;
3) организацию выпуска подвижного состава на линию и оформление документов при его возвращении с линии;
4) осуществление оперативного руководства и контроля работы подвижного состава на линии;
5) осуществление оперативного учета и анализа эффективности работы автотранспортной организации.
Содержание процесса управления грузовыми автомобильными перевозками в существенной степени зависит от типа автотранспортной организации. Только комплексные автотранспортные организации, выполняют все функции, связанные с эксплуатацией автотранспортных средств. Как правило, такие организации являются ведущими в отрасли в технологическом и организационном аспектах. Однако тенденции развития автомобильного транспорта показывают, что комплексные организации составляют незначительную долю в общем количестве автотранспортных организаций.
Рисунок 1. Обобщенная схема процесса управления грузовыми перевозками
На рисунке 2 представлена классификация управляющих информационных систем на автотранспорте.
В настоящее время на практике используются два класса реализаций информационных систем управления организацией. Первый базируется на автоматизации учетных бухгалтерских функций. Системы этого класса наиболее распространены в отечественных автотранспортных организациях. Второй класс информационных систем изначально базируется на автоматизации выполнения производственных функций. Системы этого класса отвечают требованиям стандарта де-факто для информационных систем управления организацией - ERP (Enterprise Requirements Planning - планирование потребностей организации).
ERP - это набор проверенных на практике разумных принципов, моделей и процедур управления и контроля, служащих повышению эффективности работы организации.
Рисунок 2. Классификация управляющих информационных систем на автотранспорте
Стандарт ERP объединил большой опыт практического использования информационных систем, отвечающих требованиям MRP-II (Manufacturing Resourse Planning - планирование производственных ресурсов) и FRP (Financial Requirements Planning - планирование финансовых потребностей).
Система управления перевозками, полностью соответствующая стандарту ERP, должна поддерживать 16 функциональных подсистем:
1) планирование перевозок и увязанное планирование обеспечивающих производственных процессов (например, техническое обслуживание и ремонт);
2) управление спросом на предоставление транспортных услуг;
3) составление плана производственной деятельности;
4) планирование материальных потребностей;
5) спецификации и технологические карты предоставляемых услуг;
6) управление складом;
7) планирование взаимодействия с партнерами;
8) управление производственными процессами на уровне отдельного подразделения;
9) планирование провозных возможностей парка;
10) контроль входной и выходной информации;
11) управление материально-техническим снабжением;
12) планирование распределения ресурсов между подразделениями организации;
13) планирование и контроль производственных и технологических операций;
14) управление финансами;
15) моделирование;
16) оценка и анализ результатов работы парка.
В информационных системах, поддерживающих ERP, новые модули системы могут интегрироваться с основным ядром системы естественным путем. Они появляются и встраиваются в логическую цепь управления по мере выявления необходимости бесперебойного обеспечении парка материалами, компонентами, оборудованием, финансами, заказами и т. д.
Эффективность управляющих информационных систем определяется как превышение стоимостной оценки результатов над стоимостной оценкой совокупных затрат ресурсов. В случае невозможности расчета интегральной стоимостной оценки эффективность информационных систем определяют на множестве показателей, каждый из которых характеризует одну из сторон рассматриваемой системы.
В зависимости от типа используемой технологии перевозочного процесса использование информационных управляющих систем обеспечивает:
1) сокращение непроизводительного пробега подвижного состава;
2) снижение времени простоев при погрузке и (или) разгрузке;
3) сокращение штрафов за невыполнение договоров по объемам и срокам;
4) увеличение коэффициента использования грузоподъемности за счет предварительного формирования партий грузов;
5) возможность использования большегрузного подвижного состава;
6) ускорение и снижение числа ошибок при обработке документации;
7) сокращение персонала, связанного с обработкой и учетом;
8) снижение запаса и срока хранения грузов.
Увеличение прибыли при использовании управляющих информационных систем определяется изменением основных производственных показателей объекта управления после внедрения системы. При управлении грузовыми автомобильными перевозками основной прирост прибыли от внедрения управляющих информационных систем заключается в возможности выполнения больших объемов перевозок с использованием таких же ресурсов или выполнение прежних объемов перевозок меньшими ресурсами. Сокращение требуемых ресурсов, как правило, выражается в снижении необходимого количества подвижного состава.
2. Анализ объекта управления (КРУП "Белкнига")
Книготорговое республиканское унитарное предприятие "Белкнига" создано приказом Государственного комитета Республики Беларусь по печати от 21.08.1991 г. № 143.
Дата общереспубликанской регистрации 31.12.1996 г. за № 12107.
Прежнее наименование предприятия: Книготорговое предприятие "Белкнига". Полное название предприятия на русском языке: Книготорговое республиканское унитарное предприятие "Белкнига", сокращённое КРУП "Белкнига".
Органом государственного управления, которому подведомственно предприятие, является Министерство информации Республики Беларусь. Отраслевая принадлежность - книжная торговля. КРУП "Белкнига" является юридическим лицом,...
Компьютерная техника управления предприятием ОАО "ГМЗ №1"
Разработка информационной системы, направленной на поиск каналов реализации продукции, улучшение ее качества, установление экономических отношений меж...
Компьютерная техника управления предприятием на РУП "Минский тракторный завод"
Разработка информационной системы по автоматизации контроля качества готовой продукции на предприятии РУП "Минский тракторный завод". Ознакомление с т...
Компьютерная техника управления предприятием ОАО "Минский завод "Калибр""
Разработка программы по автоматизации функций создания файла затрат вспомогательного производства, учета встречных услуг, затрат по цехам и по балансо...
Комплексный механизм управления предприятием
Основные формы и методы управления предприятием. Расчет уровня рентабельности функционирования предприятия и оценка использования производственных фон...
Стили и методы управления швейным предприятием
Характеристика стилей управления предприятием. Зависимость стиля управления от сложности задач. Понятие методов управления на предприятии. Стиль управ...
