Анализ проекта по созданию автоматизированных рабочих мест технологов в цехе главной сборки Ракетно-космической корпорации "Энергия" им. С.П. Королева

История развития РКК "Энергия". Структура и функции технологического бюро цеха главной сборки. Анализ рисков, управление изменениями и экономическая эффективность проекта по сокращению цикла разработки технологической документации сборки изделий.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

Размещено на

ВЫПУСКНАЯ АТТЕСТАЦИОННАЯ РАБОТА

АНАЛИЗ ПЛАНА ПРОЕКТА ПО СОЗДАНИЮ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ РАБОЧИХ МЕСТ ТЕХНОЛОГОВ В ЦЕХЕ ГЛАВНОЙ СБОРКИ

Оглавление

Введение

1. История корпорации

2. Основные этапы развития корпорации

3. Технологическое бюро

4. Описание проекта

5. Анализ рисков

6. Управление изменениями

7. Расчет экономической эффективности

8. Анализ системы мотивации

9. Корректировка стандарта предприятия

10. Влияние проекта на систему управления качеством корпорации

Заключение

Библиографический список

Введение

С начала 90-х годов РКК «Энергия» начала изготовление средств выведения в коммерческих целях. С каждым годом число заказчиков только увеличивается. Однако технические возможности завода не позволяют изготавливать более 8-9 разгонных блоков в год. Поэтому руководство корпорации поставило задачу сократить цикл сборки изделий с целью изготовления 10-12 разгонных блоков в год. Как один из вариантов сокращения цикла сборки можно рассматривать проект создания автоматизированных рабочих мест технологов в цехе главной сборки.

Целью работы является анализ проекта по созданию автоматизированных рабочих мест технологов в цехе главной сборки на предмет сокращения сроков разработки и повышение качества разрабатываемой документации. Задачами работы являются:

- дать описание проекта;

- проанализировать риски проекта;

- проанализировать систему управления изменениями проекта;

- проанализировать систему мотивации проекта;

- рассчитать сроки окупаемости проекта;

- провести корректировку стандарта предприятия.

1. История корпорации

Свое нынешнее имя город Королев получил в 1996 году. А до этого он назывался Калининградом и относился к закрытым объектам. Его история началась в далеком 1918 году, когда правительство приняло решение эвакуировать Петроградский орудийный завод в Подмосковье. Местом новой дислокации стал бывший казенный завод «военных самоходов» (автомобилей) у полустанка Подлипки.

В октябре 1918 года первый эшелон со 112 рабочими из Петрограда прибыл на новое место. Строительство заводских корпусов и рабочего поселка шло в очень тяжелых условиях. В 20-е годы на заводе делали пушки. В 1921 году Московскому орудийному заводу присвоили имя М.И. Калинина, так как на нем будущий «всесоюзный староста» работал шлифовщиком в 1911-1912 годах (в Петрограде). В 1928 году дачные Подлипки получили статус рабочего поселка, а в 30-е годы завод стал ведущим предприятием по разработке и производству противотанковой, танковой и зенитной артиллерии.

В 1931 году директором завода назначили талантливого организатора И.А. Мирзаханова, который позже стал заместителем наркома вооружения, В декабре 1938 года рабочий поселок, где проживали 28 тысяч человек, преобразован в город Калининград. В январе 1939 года «за исключительные заслуги перед страной в деле вооружения Рабоче-крестьянской Красной армии, создания и освоения новых образцов вооружения» завод наградили орденом Ленина, а в мае 1941 года -- орденом Трудового Красного Знамени.

Осенью 1941 года завод № 8 эвакуировали на Урал -- в Свердловск, Молотов и Воткинск. В Подлипках остался филиал, где ремонтировали поступавшее с фронта стрелковое и артиллерийское оружие. В 1942-м на заводе, теперь уже № 88, наладили серийный выпуск зенитных установок, танковых и противотанковых пушек, а также различных орудий для ВМФ. За годы войны здесь выпустили свыше 5 тысяч зенитных установок.

Осенью 1942 года на части территории завода в Завокзальном районе разместилось Центральное артиллерийское конструкторское бюро (ЦАКБ), которым руководил выдающийся конструктор В.Г. Грабин. Под его руководством была разработана знаменитая пушка ЗИС-3, а также ряд танковых и самоходных установок. В 1954-м на этой территории создали ЦНИИ-58, где под руководством будущего академика А. П. Александрова проектировали и изготавливали ядерные реакторы. В 1959 году институт вошел в состав королевского ОКБ-1.

Пока советские специалисты в Германии занимались изучением трофейных немецких ракет, правительство решало, кто должен заниматься организацией, разработкой и производством нового вида оружия. 13 мая 1946 года вышло историческое Постановление Совета министров СССР № 1017-419сс. И уже через три дня министр вооружения Д.Ф. Устинов подписал приказ о создании на базе Калининградского артзавода № 88 Государственного союзного НИИ-88. В кратчайшие сроки была разработана структура предприятия. 16 августа 1946 года С.П. Королева назначили главным конструктором баллистической ракеты дальнего действия.

Вскоре в Подлипки стали прибывать из Германии первые эшелоны с немецкими ракетами. Это был, пожалуй, самый трудный период в жизни предприятия. Следовало очень быстро подготовиться к освоению совершенно новой техники. Экспериментальный цех располагался в освободившемся ангаре аэродрома недалеко от Ярославского шоссе. Опыт работы с артиллерийскими системами помог быстро освоить механическую обработку деталей и узлов, однако изготовление деталей из алюминиевых сплавов, медницкие, клепальные и сварочные операции вызывали определенные трудности. Вскоре в коллектив НИИ-88 влились вернувшиеся из Германии специалисты, освоившие немецкие ракеты.

Из Подлипок спецпоезда с техникой отправлялись на полигон Капустин Яр. Летные испытания Фау-2 проходили в СССР в октябре -- ноябре 1947 года. Надежность ракет составляла около 64 % из-за низкого качества и несоответствия технологии. Все замечания постарались учесть при создании Р-1 -- точной копии Фау-2, но сделанной из отечественных материалов. Одновременно завод приступил к освоению ракет Р-2 с отделяемой головной частью и дальностью полета уже 576 км.

В 1951 году на завод начала поступать документация на ракеты следующего поколения -- Р-5 и Р-11. Их модификации оснащались ядерными зарядами. Р-5М -- первая отечественная стратегическая ракета, положившая начало ракетно-ядерному щиту страны. Вооруженные силы получили малоуязвимое оружие в подвижном варианте на транспортных средствах различного типа (колесные автомобили, гусеничные машины, железнодорожные спецвагоны, надводные корабли). Особо следует отметить Р-11ФМ для подводных лодок. С. П. Королев лично руководил установкой ракеты в шахту подлодки и пуском. Спустя четыре года производство Р-11ФМ передали на машиностроительный завод в Златоуст главному конструктору В.П. Макееву, а Р-5 --- годом позже -- на Днепропетровский ракетный завод М.К. Янгелю.

В августе 1956 года ОКБ-1 с заводом № 88 выделились из НИИ-88 в самостоятельную организацию, которую возглавил С.П. Королев. Директором завода назначили Р.А. Туркова.

Предприятию поставили новую сложную задачу -- создание баллистической ракеты дальнего действия Р-7. Высоконадежная ракета должна была доставить водородную бомбу в любую точку на территории вероятного противника. «Семерка» отличалась от предшественниц не только размерами и массой, но и новейшими конструктивными и технологическими решениями, прежде всего пакетной схемой. Р-7 с дальностью полета 12 500 км была принята на вооружение в 1960 году.

Еще на стадии проектирования и подготовки конструкторской документации стало ясно, что производственные площади и высота цехов завода недостаточны для изготовления и сборки крупногабаритных агрегатов ракет Р-7. Поэтому перед запуском в производство уникальной ракеты построили «большую высотку», где проводили сборку и испытания Р-7. Всего завод сделал 33 ракеты этой серии. С 1957 года к серийному производству «семерки» подключился куйбышевский завод «Прогресс».

Параллельно с Р-7 в 1959-1965 годах изготавливалась боевая межконтинентальная ракета Р-9, лишенная таких недостатков «семерки», как длительный цикл предпусковой подготовки и возможность поражения старта вероятным противником. Подготовку к старту автоматизировали, а сам пуск мог производиться с земли или из шахты. Время готовности составляло 20 минут благодаря системе «Долина», которая обеспечивала длительное хранение жидкого кислорода без потерь.

Одни из самых удачных разработок ОКБ-1, повлиявших на поддержание паритета в ракетно-ядерном противостоянии с вероятным противником -- твердотопливные ракеты РТ-1 и РТ-2. В декабре 1968-го РТ-2 заступила на боевое дежурство.

В 1951 году на заводе началось производство двигателей для ракет ПВО Москвы по документации ОКБ-2 главного конструктора А. М. Исаева. Ежемесячно в течение четырех лет выпускалось по 50 двигателей. В 1955 году система ПВО Москвы поступила на вооружение.

Завод освоил новые технологические процессы. В 1951-1956 годах здесь делали четырехкамерные двигатели для крылатых ракет «Буря», двигатели для морских ракет Р-ПФМ, ускорители для реактивных самолетов.

В июне 1953 года С.П. Королев поручил новому подразделению разработку рулевых двигателей для Р-7, а позже -- двигателя 8Д714 с тягой 5 т для блока Е -- третьей ступени ракеты Р~7, разработанного под руководством М.В. Мельникова в содружестве с КБ С.А. Косберга (Воронеж). В сентябре 1959 года ракета с этим двигателем доставила на поверхность Луны вымпел с гербом СССР.

Параллельно велась разработка медно-титанового двигателя тягой 7,5 т для блока Л -- четверто...