Обґрунтування необхідності визначення місця короткого замикання в обмотках тягового трансформатора. Алгоритм діагностування стану тягового трансформатора. Методика розрахунку частоти генератора. Визначення короткозамкнених витків в обмотці трансформатора.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

Размещено на

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна

Кафедра «Електропостачання залізниць»

«ДО ЗАХИСТУ»

Завідувач кафедри

_________ Сиченко В.Г.

«___» ________ 2012 р.

ДИПЛОМНА РОБОТА

на здобуття ОКР «магістр»

Галузь 0507 Електротехніка та електромеханіка

Спеціальність 8.05070103 «Електротехнічні системи електроспоживання»

Дослідження методів визначення місця короткого замикання в обмотках тягових трансформаторів. Розрахунок оптимальної частоти для проведення діагностичних випробувань

Керівник дипломної роботи доцент _______ Ляшук В.М.

Нормоконтролер доцент _______ Дьяков В.О.

Виконавець, студент групи 8- ЕП _______ Кревуш О.В.

Дніпропетровськ

2012

Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна

Факультет «Електрифікація залізниць» кафедра «Електропостачання залізниць»

Спеціальність 8.05070103 «Електротехнічні системи електроспоживання»

«ЗАТВЕРДЖУЮ»

завідувач кафедри ЕПЗ

__________ Сиченко В.Г.

«___» _________ 2012 р.

ЗАВДАННЯ

до дипломної роботи на здобуття ОКР «магістр»

студента групи 8-ЕП Кревуш Олег Володимирович

1 Тема дипломної роботи: Дослідження методів визначення місця короткого замикання в обмотках тягових трансформаторів. Розрахунок оптимальної частоти для проведення діагностичних випробувань затверджена наказом по університету від « 22 » лютого 2011 р. № 127ст.

2 Розділи та консультанти

Розділ	Консультант	Підпис, дата
		Завдання видав	Завдання прийняв

КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН

Назва розділу дипломної роботи	Термін виконання	Обсяг розділу, %
Аналіз ушкоджень і несправностей тягових трансформаторів.	12.03.2012	15
Дослідження методів визначення місця короткого замикання в обмотках тягового трансформатора.	2.04.2012	45
Методи визначення місця короткого замикання тягового трансформатора	10.09.2012	15
Визначення оптимальної частоти генератора для проведення діагностичних випробувань	19.11.2012	25

Дата видачі завдання: «22 » лютого 2012 р.

Термін подання студентом закінченої роботи: « » листопада 2012 р.

Керівник дипломної роботи доцент __________ Ляшук В.М.

Завдання прийняв до виконання __________ Кревуш О.В.

РЕФЕРАТ

Пояснювальна записка містить у собі:

· Сторінок -

· Малюнків -

· Таблиць -

· Джерел - 12

Розглянуті основні методи визначення місця короткого замикання в обмотках тягових трансформаторів, методи випробування ізоляції силових трансформаторів, представлені схеми для випробувань трансформаторів.

Запропоновано метод визначення місця короткого замикання, шляхом подачі напруги синусоїдальної форми, через високовольтний конденсатор, на обмотку трансформатора. Змінюючи частоту генератора до виникнення резонансу, вимірюється добротність контуру на цій частоті. Це значення записується в паспорт трансформатора. Надалі, вимірюючи добротність контуру, у складі якого включена обмотка трансформатора, можна робити висновки про наявність чи відсутність пошкоджень трансформатора. Для визначення в якій з обмоток є ушкодження, необхідно провести вимірювання добротності всіх обмоток трансформатора.

ЗмІСТ

ВСТУП

1. Аналіз пошкоджень і несправностей тягових агрегатів

2. Дослідження методів визначення місця короткого замикання в обмотках тягового трансформатора

2.1 Огляд існуючих методів дослідження несправності що виникають в обмотках тягового трансформатора

2.2 Обґрунтування необхідності визначення місця короткого

2.3 Хроматографічний метод

2.4 Алгоритм діагностування стану тягового трансформатора

2.5 Випробування індукованою напругою

3. Методи визначення місця короткого замикання тягового трансформатора

4. Методика розрахунку частоти генератора, що підключається до обмотки трансформатора, що тестується

4.1 Визначення наявності короткозамкнених витків в обмотці трансформатора без відключення напруги живлення

4.1.1 Застосування послідовного коливального контуру

4.1.2 Застосування паралельного коливального контуру

4.2 Розрахунок оптимальної частоти генератора

4.2.1 Вибір принципової схеми

4.2 Електричний розрахунок схеми

Висновок

Список бібліографічних джерел

ВСТУП

В даний час розгорнена довжина електрифікованих залізничних ліній України складає 9407,2 км., причому при питомій вазі в загальній протяжності залізниць 42,74% на них виконується 83,% об'єму перевезень. Витрати на перевезення при електричній тязі в 1,6 разу менше, ніж при тепловозній. Це свідчить про високу економічну ефективність, що дозволяє розглядати електрифіковані лінії як найважливіший елемент ресурсозберігаючої і маловитратної технології перевізного процесу , що робить позитивний вплив на економічне зростання народногосподарського комплексу країни.

Сьогодні найбільш актуальним завданням є ремонт і відновлення працездатності пристроїв електропостачання, багато з яких вже вичерпали встановлений ресурс, морально і фізично застаріли. Особливо несприятливе положення склалося на устаткуванні тягових і трансформаторних підстанціях. Аналіз показав, що частка пошкоджень, пов'язаних із старінням і зносом її основних елементів, неухильно росте. Тому для ефективної роботи тягових підстанцій потрібна комплексна модернізація. Основні зусилля повинні бути направлені на заміну застарілого устаткування, при неможливості його заміни - вживання заходів по збільшенню терміну служби устаткування.

Проведемо детальний аналіз систем діагностування стану пристроїв електропостачання, зокрема тягових підстанцій залізниць України і визначимо основний напрям в розробці нових сучасних методів діагностування тягових агрегатів та особливо трансформаторів що встановлені на підстанціях. Реалізація наявних технічних рішень дозволить істотно поліпшити і здешевити технологічний процес ремонту, обслуговування тягової підстанції і продовжити термін експлуатації устаткування.

1. Аналіз пошкоджень і несправностей тягових агрегатів

Відомо, що несправності тягових агрегатів складаються з пошкодження обмоток трансформаторів, напівпровідникових перетворювачів та ін..

Особлива увага до маслонаповненого обладнання тягових підстанцій обумовлено його особливою значущістю в створенні надійної роботи систем електропостачання, високою вартістю, небезпекою виникнення ушкоджень зі значними наслідками. Перелік маслонаповненого обладнання (МНО) у розглянутому випадку включає тягові трансформатори, маслонаповнювальні вводи трансформаторів і масляних вимикачів 110, 220 кВ.

Проведений аналіз, а також вивчення досвіду роботи спеціалізованих підприємств у системі РАО «ЄЕС Росії» дозволили сформулювати наступні завдання комплексної діагностики маслонаповненого обладнання з урахуванням зазначених вище пріоритетів:

1. Оцінка стану вводів;

2. Оцінка вологості твердої ізоляції

3. Оцінка старіння і деструкції твердої ізоляції;;

4. Оцінка забруднення твердої ізоляції трансформатора

5. Оцінка стану магнітної системи;

6. Визначення наявності і місця часткових розрядів;

7. Оцінка динамічного стану обмоток;

8. Визначення якості трансформаторного масла;

9. Оцінка стану системи охолодження;

10. Оцінка стану РПН і контактної системи.

Перелік методів комплексної діагностик...