Экономические показатели АТП

Расчет основных показателей и параметров показателей работы грузовых автомобилей на линии предприятия. Определение себестоимости грузовых перевозок, необходимые коэффициенты и расчеты, постоянные и переменные расходы. Тарифная плата за перевозку грузов.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

Размещено на

Введение

Автомобильный транспорт обеспечивает экономию общественного времени в перевозках грузов и пассажиров, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, а также улучшению культурно-бытового обслуживания населения. В тоже время преимуществами автомобильного транспорта являются высокая маневренность, большая провозная способность, быстрота доставки грузов и пассажиров, меньшая себестоимость перевозок на короткие расстояния по сравнению с водным и железнодорожным транспортом и некоторые другие.

Автомобильный транспорт всегда был и остается одним из важнейших направлений обеспечения развития страны. Он является современным быстроходным средством передвижения, имеет крупнейшее значение в общей транспортной системы экономики любой страны. Он широко применяется во всех отраслях народного хозяйства.

Основной задачей АТП является полное удовлетворение потребностей населения в автомобильных перевозках, рациональное использование подвижного состава, обеспечение безопасности и надлежащего качества перевозок пассажиров и сокращение транспортных издержек в народном хозяйстве. АТП обязаны систематически улучшать экономическую работу, совершенствовать методы перевозок пассажиров и изыскивать дополнительные резервы для снижения себестоимости и повышение рентабельности перевозок.

Исходные данные

Автомобили: IFA-W50/A

А_с = 110 ед

q_т = 6

г = 0,8

L_er = 170 км

V_T = 50 км/ч

t_пр = 2 ч/ездку

T_н = 13 ч

в = 0,6

Д_к = 365

Д_р = 245

з= 0,89

б_тр = 0,4 дн/1000 км

б_то2 =0,5 дн/1000 км

L_то2 = 12000 км

Н_т = 30 л

Ц_т = 31 руб.

Н_мм = 4,5 л/100

Н_тм = 0,5 л/100

Н_кс = 1 л/100

Ц_мм = 175 руб./л

Ц_тм = 122 руб./л

Ц_км = 130 руб./л

Б_ш = 19000 руб.

n = 10

L_ш = 77000 км

Н_зч = 7,89 руб./100 км

Н_рм = 9 руб./100 км

Н_з = 45 руб./100 км

Б_а = 1100000 руб.

М_в = 20000 руб.

Н^ам_вос = 0,37%

Н^ам_кр = 0,37%

1. Расчет показателей работы грузовых автомобилей на линии

Величина транспортной работы на одном километре пробега автомобиля

, ткм/км

ткм/км

Эксплуатационная скорость движения автомобиля на линии

, км/час

, км/час

Транспортная работа автомобиля на час нахождения автомобиля на линии

, км/час

, км/час

Объем перевозок груза автомобилем за час нахождения на линии

, т/час

, т/час

Число отработанных всеми автомобилями часов на линии за календарное время

, автомобиле-часы

, автомобиле-часы

Коэффициент технической готовности в рабочие дни

Среднесуточный пробег автомобиля

, км/сут

, км/сут

Годовые показатели работы грузовых автомобилей на линии

Годовой объем выполненной транспортной работы

, км/год

, км/год

Годовой объем перевозок всеми автомобилями предприятия

, т/год

, т/год

Годовой пробег автомобилей

, км/год

, км/год

Численность персонала на предприятии

Число водителей на предприятии

, вод.

, вод.

Общая численность персонала предприятия

, чел.

, чел.

2. Расчет себестоимости грузовых перевозок

Себестоимость перевозок определяется расходами двух видов:

С_пер - переменными расходами

С_пост - постоянными расходами

А. Определение переменных расходов

Они включают следующие компоненты

С_пер = (С_т+С_см+С_ш+С_то,тр+С_ам)/ (),

где С_т - расходы по топливу на 1 км пробега, руб./км

С_см - расходы по смазочным материалам на 1 км пробега, руб./км

С_ш - расходы на восстановление износа и ремонт шин на 1 км пробега, руб./км

С_то,тр - расходы на ТО и ТР автомобилей на 1 км пробега, руб./км

С_ам - расходы на амортизацию автомобилей на 1 км пробега, руб./км.

Расходы на топливо в расчете на 1 км пробега

По дизельным бортовым автомобилям

руб./км

руб./км

Расходы на смазочные материалы: моторное масло (м.м), трансмиссионное масло (т.м.), консистентную смазку (к.м.)

, руб./км

, руб./км

Расходы на восстановление износа и ремонт шин

, руб./км

, руб./км

Расходы на техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Сюда включаются расходы на запасные части (Н_зч), ремонтные материалы (Н_рм), заработную плату ремонтных рабочих (Н_зр), которые определяются нормативами, измеряемыми в рублях на 100 км пробега автомобиля

, руб./км

, руб./км

Расходы на амортизацию автомобиля (полное восстановление и капитальный ремонт)

, руб./км

, руб./км

, руб./км

руб./км

Определение постоянных расходов

В группу постоянных расходов включаются: накладные расходы, заработная плата водителей. Эти расходы имеют постоянную величину на год и потому рассчитываются на один час работы автомобиля на линии.

Расходы на заработную плату водителей и аналогично на социальный налог (З0, %) принимается, исходя из установившейся заработной платы водителя-М_в её величины на практике

, руб./час

, руб./час

Накладные расходы

, руб./час

, руб./час

Общая величина себестоимости перевозок по постоянным расходам

, руб./км

, руб./км

Полная себестоимость перевозок

, руб./км

, руб./км

грузовой тарифный себестоимость перевозка

3. Расчет тарифной платы за перевозку грузов

Расчет тарифа

, руб./км

, руб./км

4. Расчет общих расходов по предприятию на транспортную работу

, руб.

, руб.

5. Доходы АТП, полученные за выполнение годовой транспортной работы

, руб.

, руб.

6. Расчет производительности подвижного состава

Расчет производительности подвижного состава на тонну его грузоподъемности

в перевезенных тоннах

, тонн / автотонну в год

, тонн / автотонну в год

в транспортной работе

, ткм/автотонну в год

, ткм/автотонну в год

в доходах

, руб./автотонну в год

, руб./автотонну в год

7. Производительность персонала АТП

Водителей.

в перевезенных тоннах

, тонн / водителя в год

, тонн / водителя в год