Расчет производственной программы и финансовых показателей

Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава, потребного количества водителей, фонда заработной платы, материальных затрат, доходов и прибыли от перевозок. Современная политика оплаты труда. Формы и системы оплаты труда.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

Федеральное государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Кунгурский автотранспортный колледж»

Курсовая работа

по дисциплине «Экономика организации»

Тема: «Расчет производственной программы и финансовых показателей»

Специальность: 080110.51.

Выполнила:

студентка гр. Б-06; Ушакова Е. С.

Проверила: Кирова А.В.

Допущен к защите______________

Оценка________________________

г. Кунгур 2008

Оглавление

1. Рецензия

2. Индивидуальное задание

3. Содержание

4. Введение

5. Расчётный раздел:

I. Расчёт производственной программы по эксплуатации подвижного состава

II. Расчёт потребного количества водителей

III. Расчёт фонда заработной платы водителей

IV. Расчёт материальных затрат

V. Расчёт затрат по статьям калькуляции

VI. Расчёт себестоимости перевозки 1 тонны

VII. Расчёт доходов и прибыли от перевозок

VIII. Расчёт экономического эффекта от изменения показателей

6. Теоретический раздел. Мотивация и оплата труда:

I. Мотивация трудовой деятельности

II. Современная политика оплаты труда

III. Тарифная система. Формы и системы оплаты труда

7. Заключение

8. Список литературы

Введение

Важную роль в развитии экономики страны занимает автомобильный транспорт. В настоящее время практически не существует таких экономических проблем, которые бы его не затрагивали. Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо - и пассажирооборота, укрепление материально-технической базы и концентраций транспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, улучшение технического обслуживание (ТО) и ремонта подвижного состава.

Существенный рост объемов автомобильных перевозок в народном хозяйстве страны предопределяет опережающие темпы развития автомобильного транспорта по сравнению с другими его видами. При этом следует иметь в виду, что из всех видов транспорта автомобильный является самым трудоемким и фондоемким, а издержки народного хозяйства по автомобильному транспорту превышают издержки по всем другим видам транспорта, вместе взятым. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительно, и в несколько раз превышают затраты на его изготовления.

Под ремонтом понимается комплекс операций или совокупность технических воздействий по восстановлению работоспособности автомобиля (агрегата, механизма).

Для мировой практики характерно многообразие форм ремонта машин, среди которого отчетливо проявляются три характерных направления:

? Все виды ремонтных работ выполняются предприятиями или объединениями, эксплуатирующие технику;

? Ремонтные работы выполняются организациями, которые не производят и не эксплуатируют технику;

? Выполнение ремонтных работ берут на себя крупные машиностроительные предприятия;

Одной из прогрессивных тенденций в отечественной практике ремонта явилось широкое применение агрегатного метода при ТО автомобилей. Он осуществляется путем плановой замены неработоспособных агрегатов новыми или заранее отремонтированными, взятыми из оборотного фонда. Агрегатный метод отделяет процессы индустриального ремонта агрегатов от работ по их демонтажу и монтажу

в эксплуатационных условиях и тем самым обеспечивает значительное сокращение простоев автомобилей в ремонте способствует централизации работ, как по капитальному, так и по текущему ремонту агрегатов.

Целями данной курсовой работы являются:

? Углубление, закрепление и систематизация полученных теоретических знаний, их применение для решения конкретных практических задач;

? Закрепление навыков работы со справочной литературой и нормативными документами;

? Подготовка к экзамену.

Автомобильный транспорт обеспечивает экономию общественного времени в перевозках грузов и пассажиров, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, а также улучшению культурно-бытового обслуживания населения. В тоже время автомобилизация оказывает существенное влияние на структуру капитальных вложений, архитектуру и планировку городов, а также на различные сферы жизни общества- здравоохранение, культуру, просвещение и др.

Расчётный раздел

I. Расчёт производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Zег - количество ездок с грузом

Zег=ТнVт?/lег+tепрVт?

Vт - техническая скорость (1, стр.18)

- коэффициент использования пробега

lег - средняя длина ездки с грузом

tепр - время под погрузкой и разгрузкой на одну ездку

tепр=tтпрqаст /60

tтпр -время под погрузкой и разгрузкой на одну тонну (1, погрузка краном, стр.12)

qа -грузоподъемность автомобиля (1, стр.39)

ст -статистический коэффициент грузоподъемности (1, стр.25 стр.4)

tепр=3.7110/60=0,62ч

Zег=11490,65/12+0,62490,65=11езд

сс - количество среднесписочных автомобилей

Асс=Qгод/QсутДкалв

Qгод -объём перевозок за год

Qсут -объём перевозок за сутки

Дкал -дни календарные, 365дней

?в -коэффициент выпуска

Qсут= Zег?qа??ст

Qсут=11?10?1=110т

Асс= 880000/110?365?0,73=880000/29575,95=30ед

АДх -автомобиле-дни в хозяйстве

АДх =Асс?Дкал

АДх =30?365=10950ч

АДэ -автомобиле-дни в эксплуатации

АДэ =АДх??в

АДэ =10950?0,73=7993,5дней

lсут -суточный пробег 1 автомобиля

lсут= Тн?Vт?lег/ lег+tепр?Vт??

lсут=11?49?12/12+0,62?49?0,65=203,7км

Рсут - грузооборот за сутки

Рсут = Qсут? lег

Рсут = 110?12=1320т?км

Zгод - количество ездок с грузом за год

Zгод =Zег ?АДэ

Zгод =11?7993,5=87928езд

lобщ - пробега автомобиля за год

lобщ= lсут?АДэ

lобщ =203,7?7993,5=1628275,95км

Ргод - грузооборот за год

Ргод =Рсут?АДэ

Ргод =1320?7993,5=10551420т?км

Таблица результатов

Время под погрузкой и разгрузкой (tе пр),	ч	0,62
Количество ездок с грузом (Zег)	езд	11
Суточный пробег 1 автомобиля (lсут)	км	203,7
Объём перевозок за сутки (Qсут)	т	110
Грузооборот за сутки (Pсут)	ткм	1320
Автомобиле-дни в эксплуатации (АДэ)	дни	7993,5
Количество ездок с грузом за год (Zгод)	езд	87928
Пробега автомобиля за год (Lобщ)	км	1628275,95
Грузооборот за год (Pгод)	ткм	10551420
Количество среднесписочных автомобилей (Асс)	ед	30

II. Расчёт потребного количества водителей

АЧэ...