Анализ объемов перевозок и качества эксплуатационной работы. Исследование и оценка эксплуатационных расходов и финансовых результатов. Расчетная формула результативного показателя, субфакторов, дохода и анализ их динамики. Методика балансовой проверки.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

Размещено на

Введение

Содержание анализа финансово-хозяйственной деятельности состоит во всестороннем изучении технического уровня производства, качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции, обеспеченности производства материалами, трудовыми и финансовыми ресурсами и эффективности их использования. Этот анализ основан на системном подходе, комплексном учете разнообразных факторов, качественном подборе достоверной информации и является важной функцией управления.

Сущность диагностики финансово-хозяйственной деятельности предприятия состоит в установлении и изучении признаков, измерении основных характеристик, отражающих состояние машин, приборов, технических систем, экономики и финансов хо­зяйствующего субъекта, для предсказания возможных отклонений от устойчивых, средних, стандартных значений и предотвращения нарушений нормального режима работы.

Целью работы является:

Ш изучение системы взаимосвязи показателей железной дороги;

Ш приобретение практических навыков в выполнении аналитических расчетов по оценке влияния различных факторов (показателей) на итоги производственной деятельности, в частности, на финансовые результаты;

Ш экономическая интерпретация полученных в результате анализа данных и определение направления поиска резервов, улучшения экономической деятельности дороги.

Для достижения поставленных целей необходимо решить следующие задачи:

Ш построить взаимосвязанную систему результативного показателя, группы факторов и субфакторов в виде графической схемы и аналитических формул;

Ш сформулировать информационную базу для факторного анализа результативного показателя. Для этого определить плановые и фактические значения показателей; по известным из конкретной экономики зависимостям рассчитать таблицу исходных данных; выполнить арифметическую и логическую проверку исходной информации, обосновать ее достоверность и аналитичность;

Ш определить абсолютные и относительные изменения результативного показателя, обосновать его выбор, исходя из конкретной ситуации;

Ш определить абсолютные и относительные изменения результативного показателя от влияния каждого технико-экономического фактора;

Ш выполнить проверку полученных результатов, используя для этого специальные приемы (баланс отклонений);

Ш интерпретировать результаты анализа с подсчетом доли влияния на отклонение отчетного уровня результативного показателя от плана;

Ш в виде вывода сформулировать основные резервы улучшения работы железной дороги.



Задание по курсовому проектированию

Курсовой проект выполняем в соответствии со следующими разделами:

1. Анализ объема перевозок и качества эксплуатационной работы.

2. Анализ расходов по перевозкам.

3. Анализ финансовых результатов.

При выполнении работы необходимо:

Ш Изучить по рекомендуемой литературе и методическим указаниям к данной работе методы экономического анализа;

Ш Выписать из приложений исходные данные в аналитическую таблицу 1;

Ш Выбрать метод оценки влияния отдельных факторов (субфакторов) на уровень результативного показателя;

Ш Построить графическую схему взаимосвязи результативного показателя, субфакторов и факторов. Все внутренние связи между показателями, представленные на схеме линиями связи, выразить в виде аналитических формул зависимости;

Ш Произвести расчет влияния факторов на уровень результативного показателя в абсолютном и относительном виде;

Ш Выполнить все аналитические проверки, имея в виду, что:

- сумма частных отклонений результативного показателя по факторам должна быть равна общему его изменению за изучаемый период;

- отклонения результативного показателя под влиянием каждого фактора, полученные разными способами элиминирования, должны быть одинаковы по величине.

Исходные данные

Показатели	план	факт
Приведенные тонно-км, млн	98719	101485
Тарифные тонно-километры, млн	86900	91300
Доля порожнего пробега вагонов, %	29,6	32,3
Тонно-километры эксплуатационные, млн	89116	93902
Среднесуточный пробег вагона, км	292	295
Динамическая нагрузка на груженный вагон, т	42,1	41,9
Эксплуатационные расходы, млн руб.	598	595
В т.ч. зависящие от объема перевозок, млн руб	246	254

Показатели работы железной дороги для расчета доходов

Показатели	план	факт
Структура перевозок в тарифных ткм по родам грузов, %
Уголь	20	23
Нефтегрузы	17	14
Лесные грузы	22	22
Руда	19	23
Прочие	22	18
Доходная ставка на 10 ткм по родам грузов, коп
Уголь	22,02	22,04
Нефтегрузы	278	278,3
Лесные грузы	120,12	120,11
Руда	68,22	68,21
Прочие	234,71	234,72
Структура перевозок в пассажиро-километрах по видам сообщений, %
Прямое	82	80
Местное	5	5
Пригородное	13	15
Доходная ставка на 10 пассажиро-километров по видам сообщений, коп
Прямое	150,91	150,92
Местное	210,02	210,03
Пригородное	47,73	47,71

Общие методические указания по приемам анализа

При оценке влияния отдельных факторов на величину результативного показателя используются различные методы: цепных подстановок; разниц; корректировок; относительных величин; структурных изменений; долевого участия.

Прежде чем приступить к расчетам по оценке влияния факторов на величину результативного показателя, следует определить очередность влияния анализируемых факторов. При установлении очередности в аналитической формуле выделяют количественные и качественные показатели - факторы.

К количественным относятся абсолютные показатели и средние хронологические величины, получаемые на их базе (среднесуточна...