Обоснование и расчёт отряда технической службы

Назначение, структура и основы организации пожарных отрядов (частей) технической службы. Расчет годовой производственной программы, фонда времени и количества производственных рабочих. Меры безопасности при техническом обслуживании пожарных автомобилей.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

Размещено на

Задание на курсовое проектирование

В соответствии с номером студенческого билета выберем исходные данные по таблицам 1.1 [1], 1.2 [1], 1.3 [1]. Поскольку в курсовом проекте не предусматривается расчёт параметров рукавной базы и баз ГДЗС, то данные таблицы 1.1 [1] учитывать не следует. Из таблицы 1.2 [1] по номеру 5 выберем данные о распределении пожарных автомобилей в гарнизоне:

Таблица 1

№ п/п	Марка пожарного автомобиля	Марка базового шасси	Количество автомобилей Nпа
1	Основные ПА	АЦ-40(130)63Б	ЗИЛ-130	120
		Новые АЦ-40(130)63Б	ЗИЛ-130	10
2		АЦ-40(375)Ц1А	УРАЛ-375	24
3		АЦ-40(131)137	ЗИЛ-131	49
4		АЦ-30(66)164	ГАЗ-66	68
5		АВ-40(375)Ц50А	УРАЛ-375	3
6		АП-3(130)148А	ЗИЛ-130	5
7		АНР-40(130)127А	ЗИЛ-130	20
8		ПНС-110(131)131	ЗИЛ-131	2
9	Специальные ПА	АР-2(131)133	ЗИЛ-131	4
10		АЛ-30(131)Л22	ЗИЛ-131	27
11		АГДЗС-12(130)	ЗИЛ-130	1
12		АСО-12(66)90А	ГАЗ-66	4
13		АШ-5(452)79Б	УАЗ-452	3
14		АТ-3(131)	ЗИЛ-131	4
15	Вспомогательные ПА	ГАЗ-24	ГАЗ-24	8
16		УАЗ-469	УАЗ-469	24
17		ЗИЛ-130	ЗИЛ-130	20
18		ГАЗ-66	ГАЗ-66	10
19		ГАЗ-53А	ГАЗ-53А	20
20		ПАЗ-672	ПАЗ-672	6
21		Москвич-2140	Москвич-2140	8
Всего ПА в гарнизоне: (без учета новых автоцистерн) (с учетом новых автоцистерн)	420 430



Из таблицы 1.3 [1] по номеру 1 выберем данные о пробегах пожарных автомобилей и количестве ремонтируемых агрегатов:

Таблица 2

Минимальный общий пробег:
	основных ПА, км	500
	специальных ПА, км	150
	вспомогательных ПА, км	550
Максимальный общий пробег:
	основных ПА, км	16000
	специальных ПА, км	6000
	вспомогательных ПА, км	10000
Кол-во капитальных ремонтов агрегатов:
	Двигателей, шт	2
	к. отбора мощности, шт	3
	пожарных насосов, шт	4



Введение

Пожарная техника непрерывно совершенствуется вместе с техническим прогрессом. Её развитие шло от простого ручного снаряжения до мощных средств тушения пожаров. По мере развития техники создавались новые огнетушащие вещества, средства доставки личного состава и огнетушащих веществ на пожар. Однако, по мере усложнения конструкции пожарной техники всё острее встаёт вопрос о поддержании техники в исправном состоянии и восстановлении вышедшей из строя техники.

Техническое обслуживание (ТО) - это комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью подержания пожарных автомобилей в технической готовности. Техническое обслуживание пожарных автомобилей должно обеспечивать:

постоянную техническую готовность к использованию;

надежную работу автомобиля, его агрегатов и систем в течение установленного срока службы;

безопасность движения;

устранения причин, вызывающих преждевременное возникновение отказов и неисправностей;

установленный минимальный расход горюче-смазочных и других эксплуатационных материалов;

уменьшение отрицательного воздействия автомобиля на окружающую среду.

Техническое обслуживание пожарных автомобилей по периодичности, перечню, трудоемкости и месту выполняемых работ подразделяется на следующие виды:

ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) при смене караулов;

техническое обслуживание на пожаре (учении);

техническое обслуживание по возвращении с пожара (учения);

техническое обслуживание после первой тысячи километров пробега (по спидометру);

первое техническое обслуживание (ТО-1);

второе техническое обслуживание (ТО-2);

сезонное техническое обслуживание (СО).

Ремонт - комплекс операций по восстановлению работоспособного состояния пожарных автомобилей и обеспечению безотказной их работы. Он может выполняться по потребности или после определенного пробега. Ремонт, связанный с разборкой или заменой агрегатов и узлов, должен выполняться, как правило, по результатам предварительного диагностирования. В соответствии с назначением и характером выполняемых работ ремонт пожарных автомобилей подразделяется на следующие виды:

- для автомобилей: текущий, средний, капитальный;

- для агрегатов: текущий, капитальный.

Текущий ремонт пожарного автомобиля выполняется для обеспечения работоспособного состояния восстановлением или заменой отдельных агрегатов (в том числе одного основ...