Зміст, структура та особливості формування доходів залізниць

Суть і структура доходів залізничного транспорту, їх класифікація та джерела надходження. Динаміка та шляхи підвищення доходів української мережі залізниць від вантажних і пасажирських перевезень. Удосконалення державного регулювання тарифів залізниць.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

ДЕРЖАВНИЙ ЕКОНОМІКО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТУ

Кафедра «Фінанси і кредит»

КУРСОВА РОБОТА

з «Основи управління фінансами залізничного транспорту»

на тему: Зміст, структура та особливості формування доходів залізниць

Студентки 1 курсу Ф-спец. групи

галузь знань 0305 Економіка та підприємництво

спеціальності 8.03050801 Фінанси і кредит

(за спеціалізованими програмами)

Коваленко А.Б.

Керівник зав. каф. ФіК, проф.,

д.е.н. Богомолова Н.І.

Київ 2013

Зміст

Вступ

Розділ 1. Доходи як основа фінансового забезпечення функціонування та розвитку залізничної галузі

1.1 Сутність, зміст та структура доходів залізниць

1.2 Класифікація доходів залізничного транспорту

1.3 Особливості формування доходів на залізничному транспорті

Розділ 2. Аналіз доходів залізничного транспорту України

2.1 Оцінка динаміки доходів залізниць від вантажних перевезень

2.2 Аналіз доходів залізничного транспорту України від пасажирських перевезень

2.3 Аналіз структури доходів залізничного транспорту України

Розділ 3. Напрямки покращення процесу формування доходу залізниць України

3.1 Шляхи підвищення дохідності пасажирських перевезень залізничного транспорту

3.2 Удосконалення державного регулювання тарифів залізниць як основа формування доходів залізничного транспорту

Висновки

Список використаних джерел

Вступ

Формування доходів великих виробничо-економічних комплексів значною мірою визначається складністю та збалансованістю їх організаційної структури, а також узгодженістю технологічних процесів організації виробництва продукції. На залізничному транспорті основним видом продукції є послуги з перевезення вантажів та пасажирів.

Доходи від такого виду діяльності відіграють провідну роль у фінансово-господарській діяльності залізничного транспорту, оскільки становлять основу фінансового забезпечення функціонування та розвитку галузі.

Водночас процес формування та розподілу доходів не є прозорим. Загалом проблемним питанням у формуванні доходів конкретних залізниць та їх структурних підрозділів є методи перерозподілу результатів продукції, створеної декількома підприємствами, тобто обґрунтування меж, в яких така продукція створена. Отже, актуальність обраної теми очевидна, оскільки саме доходи залізничного транспорту по своїй суті характеризують активність діяльності залізниць у ринковому просторі, при цьому набувають особливого значення в сучасних умовах господарювання, адже валові доходи залізниць є основними джерелами покриття експлуатаційних витрат і створення балансового прибутку (на рівні залізниць), за рахунок якого здійснюються податкові платежі й виконуються обов'язкові відрахування в державні фонди відповідно до законодавства, формується нерозподілений прибуток, з якого фінансуються капітальні вкладення, збільшується обсяг оборотних коштів, інші планові призначення.

Метою курсової роботи є розкриття змісту категорії «дохід», встановлення особливостей його формування на залізницях, проведення аналізу доходів залізничного транспорту України та розробка напрямків покращення процесу формування доходів залізничної галузі.

Відповідно до поставленої мети в курсовій роботі вирішуються наступні задачі:

- дослідження суті поняття «дохід» та розкриття особливостей формування його на залізниці;

- визначення ролі доходу у фінансово-господарській діяльності залізничного транспорту;

- здійснення аналізу доходів залізничного транспорту України від пасажирських і вантажних перевезень, а також від реалізації підсобно-допоміжної та звичайної діяльності;

- висунення пропозицій щодо вдосконалення механізму формування доходів залізничної галузі країни.

Об'єктом дослідження даної роботи є механізм формування доходів залізничного транспорту України.

Робота складається із вступу, основної частини і висновків. У вступі обґрунтовується актуальність обраної теми, визначається мета, завдання, предмет та об'єкт дослідження та окреслюються методи дослідження. Основна частина присвячена дослідженню теоретичних та практичних аспектів формування доходів на залізничному транспорті. У висновках сформульовано основні результати дослідження та наведено пропозиції щодо покращення оцінки фінансового стану підприємства.

Розділ 1. Доходи як основа фінансового забезпечення функціонування та розвитку залізничної галузі

1.1 Сутність, зміст та структура доходів залізниць

Перші спроби у визначенні категорії «дохід», на думку багатьох науковців, зробили ще представники класичної школи. Незважаючи на відмінні напрямки їх наукових досліджень, поняття «дохід» траплялося у працях майже всіх дослідників. Розбіжність у тлумачення сутності даної категорії пояснюється широкою сферою застосування доходу на макро- і мікрорівнях.

Дохід дуже поширене, часто застосоване та водночас надзвичайно багатозначне поняття. У сучасних умовах цей термін починає набувати більш ширшого значення та тлумачення. По-перше, дохід - основне джерело прибутку, по-друге: дохід - це складна за структурою категорія, що потребує теоретичного та методологічного уточнення.

В економічній літературі та дослідженнях можна зустріти декілька визначень суті доходу. Згідно з визначеннями економістів Г.Вознюка, А. Загороднюка 1) дохід - це різниця між виторгом з реалізації продукції, робіт та послуг і вартістю матеріальних витрат на виробництво та збут цієї продукції; 2) грошові або матеріальні цінності, отримані від виробничої, комерційної, посередницької та іншої діяльності. На думку російського економіста О. Волкова дохід підприємства - це приріст суми грошей над їх витратами на спожиті в процесі виробництва засоби, який отримує підприємство від реалізації новоствореної вартості.

Аналіз літературних джерел свідчать, що існує два підходи, які є базовими і на які спирається сучасна економічна парадигма щодо визначення категорії дохід. Це є ринковий та витратний підходи. Розглянемо найбільш визнанні теорії, які ґрунтуються на цих підходах.

Факторна теорія доходу - розглядає дохід підприємства як результат корисного використання певних видів економічних ресурсів або факторів виробництва.

Компенсаторна теорія доходу - розглядає дохід як плату(компенсацію) підприємцю за ризик в процесі здійснення підприємницької діяльності.

Інноваційна теорія доходу - розглядає певний вид додаткового доходу, сформованим підприємством, коли воно впроваджує новітні технології у виробництво, організаційні та інші інновації, що істотно підвищують продуктивність праці та ефективність діяльності.

Теорія монопольного доходу - пояснює ті випадки, коли більш високий дохід є наслідком недостатньої конкуренції і навіть монопольного становища підприємства на певних сегментах ринку.

Зазначені теорії доходу не тільки не протирічать одна одній, а навіть частково зберігаються. Кожна з представлених теорій розкриває зі своєї точки зору сутність категорії «дохід» і несе інформацію про складний процес формування доходів.

Отже, можна сказати, що доходи являють собою багатогранну економічну категорію, що поєднує в собі такі характеристики як: прирощення вартості підприємства за рахунок продажу товарів і послуг; потік грошових та інших надходжень; а також очікувана властивість об'єкта, яка є мотивом створення, виробництва, володіння, використання цього об'єкта. У бухгалтерському обліку доходи показують збільшення економічних вигод у вигляді надходження активів (зменшення зобов'язань), унаслідок чого, як правило, власний капітал підприємства.

Проаналізувавши існуючі тлумачення категорії «дохід», можна сформулювати сутність визначення «дохід залізничного транспорту». Доходи залізничного транспорту по своїй суті характеризують активність діяльності залізниць у ринковому просторі, при цьому набувають особливого значення в сучасних умовах господарювання - внаслідок недостатньої інвестиційної привабливості галузі та вкрай недосконалого амортизаційного механізму, доходи як база отримання прибутку є ключовим джерелом формування фінансових ресурсів як поточного, так і стратегічного значення.

Сутність доходів залізничного транспорту полягає в отриманні та надходженні економічних вигод від звичайної діяльності галузі. Під доходами від звичайної діяльності слід розуміти, доходи від вантажних та пасажирських перевезень та доходи від інших видів діяльності. Отже, дохід залізничного транспорту - це надходження економічних вигод в результаті ефективного управління перевізним процесом.

Водночас, потрібно розрізняти поняття «дохід» та «доходні надходження» від перевезень. Доходи залізниці від перевезення - це сума коштів, за виконані вантажні та пасажирські перевезення та пов'язані з ними послуги конкретною залізницею в її межах відповідно до діючої системи розподілу доходів. Доходні надходження є коштами, що надійшли на доходні рахунки залізниці через розрахункові товарні контори й каси залізничних станцій за перевезення вантажів, пасажирів.

Доходні надх...