Технологический процесс обработки детали "Корпус авиационный"

Служебное назначение детали. Обоснование метода получения заготовки. Разработка технологического процесса изготовления детали. Обоснование выбора технологических баз. Проектирование режущего инструмента. Техническое нормирование станочных операций.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

Введение

В целях постоянного ускорения обновления продукции машиностроения при высоких темпах роста производительности труда и снижения затрат производства предусматривается развивать его в основном за счёт использования станков с ЧПУ.

Это оборудование в комплексе с автоматическими системами организации работы и управления им на базе ЭВМ и микропроцессорной техники является очень сложным и дорогостоящим. В связи с этим необходимым условием его эффективного использования является высокая надёжность всех его элементов, длительный, непрерываемый режим работы при достаточно высоких режимах резанья с учётом возможности автоматической замены износившегося инструмента. Одним из главных элементов любого машиностроительного производства, является инструментальная оснастка, обеспечивающая надёжность функционирования каждого отдельного станка и производственной системы в целом, качество продукции, производительность, так же как и эти параметры, существенным образом влияющая на затраты производства.

В данном дипломном проекте предлагается технологический процесс обработки детали “Корпус авиационный” в условии крупносерийного производства. Основными направлениями на этом пути являются:

Совместная конструкторско-технологическая проработка конструкторской документации в целях повышения технологичности изделий с учетом их эксплуатационных свойств.

Выбор оптимального сочетания наиболее производительных, экономически выгодных и, вместе с тем, реальных в условиях данного производства методов обработки деталей и технологического оборудования для их изготовления.

3) Оптимальное решение о выборе заготовки экономически выгодной, с точки зрения изготовления и последующей обработки, с целью снижения ее металлоемкости и снижения вместе с этим времени ее механической обработки.

4) Применение высокопроизводительного оборудования и инструмента, что позволяет выбрать наиболее эффективные режимы обработки.

Для этого необходимо выбрать оптимальный метод получения заготовки, производительные и экономически выгодные методы механической обработки, подобрать высокопроизводительное оборудование и инструмент, что позволит использовать наиболее эффективные режимы обработки.

В дипломном проекте была сделана, попытка решить все эти вопросы в условиях крупносерийного производства.

1 Анализ состояния вопроса и обоснование целесообразности разработки темы

Прогрессивное развитие технологии машиностроения должно происходить путем механизации и автоматизации технологических процессов, обеспечивающих высокий рост производительности.

1.1 Анализ базового технологического процесса. Мероприятия, направленные на совершенствование технологического процесса

Проектирование технологических процессов изготовления деталей имеет цель установить наиболее эффективный и наименее трудоемкий технологический процесс. При этом обработка деталей на станках должна обеспечивать выполнение требований их нормальной работы.

В технологическом процессе изготовления детали "корпус авиационный" при увеличении объема выпуска деталей и уменьшении времени на обработку необходимо применять быстродействующие приспособления, высокопроизводительное оборудование. Применение средств контроля является средством предупреждения и исключения брака, установление оптимальных режимов резания, обеспечивающих высокую производительность при высоком качестве обрабатываемых поверхностей и отклонения формы в пределах допуска.

Для снижения трудоемкости изготовления детали "корпус авиационный" и увеличения объема выпуска предлагается применить оборудование более производительное, использовать быстродействующие приспособления, применить производительный способ получения заготовки, а также разработать специальное контрольное средство, режущего инструмента и специального приспособления.

1.2 Служебное назначение детали

Деталь “Корпус авиационный”, служит основой для образования герметичной подсборки, которая входит в состав авиационного узла. Детали корпуса которого, имеют особо точные посадочные места.

2. Технологическая часть

2.1 Объем выпуска деталей

, (1)

где N1 - годовой объем выпуска деталей, шт;

m - количество деталей данного наименования на изделие, m=1 шт;

- процент запасных частей, =1-2%;

- процент технологических потерь, =0,5-1%.

шт.

Тип производства

Тип производства определяется по коэффициенту серийности

, (2)

где tB - такт выпуска изделия, мин/шт;

Tср.шт. - среднее штучное время по операциям действующего на производстве или аналогичного технологического процесса, мин.

Такт выпуска изделия

, (3)

где Fg - действительный годовой фонд времени работы оборудования, Fg=4015,час;

N - годовая программа выпуска деталей, шт.

Средне-штучное время

, (4)

где ?Тшт - суммарное штучное время на изготовление детали, ?Тшт=10,37 мин.

мин.

.

Согласно справочнику [1] К от 1 до 10, тип производства крупносерийный.

Определим какое количество деталей необходимо в партии для одновременного запуска в условиях крупносерийного производства

, (5)

где а - число дней, на которое необходимо иметь запас деталей, а=5 дней;

F - число рабочих дней в году, F=250 дней.

деталей.

Определим расчетным методом число смен на обработку партии деталей на участке

, (6)

где Т шт.ср - среднее штучное время на каждой операции, Тшт.ср=2,07 мин.

.

Принимаем две рабочих смены на обработку партии деталей.

Принятое число деталей в партии

, (7)

где Спр - принятое число смен.

деталь.

Рисунок 1 - Эскиз заготовки (отливки)

Выбор заготовки. Укрупненный технико-экономический расчет сопоставляемых методов получения заготовок

В качестве исходного материала для изготовления детали используется Сталь 20Л ГОСТ 977-88.

Выбор данного материала обусловлен требованиями представленной детали.

Материал детали обладает высокими литейными и пластическими свойствами, что очень важно при получении отливки. В проектируемом технологическом процессе в качестве заготовок применяются отливки, полученные литьем по выплавляемым моделям [рисунок 1].

Данная заготовка имеет центральное сквозное отверстие, а также часть простых и сложных поверхностей подвергаемые механической обработке. Отливки полученные таким способом, отличаются высокой чистотой поверхности и точностью.

Таблица 1 - Физико-механические свойства стали 20Л ГОСТ 977-88

Предел прочности	Предел текучести	Относительное удлинение	Относительное сужение
420	220	20	50

Таблица 2 - Химический состав стали 20Л ГОСТ 977-88

С,%	Si,%	Mn,%	Cr,%	S,%	P,%	Cu,%	Ni,%
0,17-0,25	0,20-0,52	0,35-0,90	0,30	0,045	0,04	0,30	0,30

Согласно стандартов ЕСТПП 14.201-83 технологичность детали оценивается следующими коэффициентами:

Коэффициент точности обработки

(8)

где - базовый и достигнутый коэффициенты.

(9)

где - средний квалитет точности обработки детали.

(10)

где - число размеров соответствующего квалитета точности;

Т - квалитет точности.

;

Оценка коэффициента точности удовлетворительная в пределах 0,85…0,92.

Коэффициент технологичности по точности шероховатости поверхности

(11)

где - базовый и достигнутый коэффициенты шероховатости поверхности.

(12)

где - средняя шероховатость.

, (13)

где Ш - шероховатость п...