Анализ технологичности конструкции "крышки". Выбор способа и метода получения заготовки. Составление маршрута обработки, выбор оборудования и схемы базирования. Расчет режимов резания и норм времени на одну операцию. Определение технической нормы времени.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт промышленных технологий и инжиниринга

Кафедра: «Технологии машиностроения»

Технологический процесс изготовления «крышки»

Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине:

«Основы технологии машиностроения»

КР.ОТМ.МКС.08.01.08.00.ПЗ

Выполнил: студент группы МКС-08

Свирид А.

Проверил: К.Т.Н., доцент

Путилова У.С.

Тюмень 2011

Содержание

Введение

Задание

1. Назначение детали

2. Материал детали и его свойства

3. Анализ технологичности детали

4. Расчёт массы детали

5. Определение типа производства и расчёт количества деталей в партии

6. Выбор способа и метода получения заготовки

7. Расчёт припусков

8. Составление маршрута обработки, выбор оборудования, способы и схемы базирования

9. Расчёт режимов резания и норм времени на одну операцию

9.1 Расчёт режимов резания на операцию 030 фрезерная

9.2 Расчёт режимов резания на операцию 015 токарная

9.3 Расчёт режимов резания на операцию 035 сверлильная

10. Расчёт технической нормы времени

10.1 Расчёт технической нормы времени на операцию 030 фрезерная

10.2 Расчёт технической нормы времени на операцию 015 токарная

10.3 Расчет технической нормы времени на операцию 035 сверлильная

Список литературы

ВВЕДЕНИЕ

Научно-технический прогресс в машиностроении в значительной степени определяет развитие и совершенствование всего народного хозяйства страны. Важнейшими условиями ускорения научно - технического прогресса является рост производительности труда и улучшение качества продукции.

Совершенствование технологических методов изготовления машин имеет при этом первостепенное значение. Качество машины, надежность, долговечность и экономичность в эксплуатации зависит не только от совершенства конструкции, но и от совершенства ее технологии производства. Применение прогрессивных высокопроизводительных методов обработки, обеспечивает высокую точность и качество поверхностей деталей машин, методов упрочнения рабочих поверхностей, повышающих ресурс работы деталей и машины, эффективное использование современных автоматических и поточных линий, станков с программным управлением и другой новой техники, применение прогрессивных форм организации производства и экономики производственных процессов все это направлено на решение главных задач: повышение эффективности производства и качества продукции.

Технический прогресс машиностроения характеризуется как улучшением конструкции машин, так и непрерывным совершенствованием технологии их производства. Основная задача изготовить машину заданного качества и в нужном количестве при наименьших затратах материалов, машиностроительной себестоимости и высокой производительности.

Успешное решение задач, поставленных перед промышленностью, возможно лишь на основе глубокой специализации производства, повышения эффективности технологического и экономического руководства с полным учетом особенности каждой отрасли.

Значительное место в решении этих задач отводятся технологии машиностроения науке, устанавливающей определенные закономерности повышения производительности и экономичности технологических процессов обработки заготовок и сборки деталей машин и механизмов.

В настоящее время, из-за большого спада промышленного производства, появляется ощутимая потребность нефтяной и газовой отрасли страны в изделиях машиностроительного производства.

Основной задачей является усовершенствование ранее разработанных, а также разработка новых решений в данных областях, позволяющих с максимальной экономией сил и средств добиться высокой точности при обработке изделий, а также выполнения всех технологических и эксплуатационных характеристик.

ЗАДАНИЕ

Неуказанные предельные отклонения размеров:

1. Назначение детали

Крышка - это деталь тело вращения. Конструкция детали представляет собой взаимное пересечение цилиндрических поверхностей, так же имеется отверстие, расположенное перпендикулярно к оси вращения детали. На этом отверстии имеется метрическая резьба.

Имеются три отверстии диаметром 9 мм, которые предназначены для крепления крышки к корпусу редуктора. Центрирование детали происходит по цилиндрической поверхности диаметром 70 мм и торцевой.

Отсюда можно сказать, что крышка выполняет роль опоры при вращении других деталей в сборочном узле.

Материал заготовки - сталь 40Х ГОСТ 4543-71

2. МАТЕРИАЛ ДЕТАЛИ И ЕГО СВОЙСТВА

Материал детали сталь 40Х ГОСТ 4543-71.

Таблица 1 - Химический состав, % (ГОСТ 4543-71)

C	Si	Mn	Cr	Ni	P	Cu	S
				не более
0,36 - 0,44	0,17 - 0,37	0,50 - 0,80	0,860 - 1,10	0,30	0,035	0,30	0,035

Таблица 2 - Механические свойства материала (ГОСТ 1133-71)

Сечение, мм	у0,2	ув	уТ	ш	KCU, Дж/см 2	НВ поверхности
	МПа ?	% ?
25	780	980	10	45	59	288

Технологические свойства. Температура ковки, °С: начала 1250, конца 800. Сечения до 350 мм охлаждаются на воздухе. Свариваемость - трудносвариваемая. Способ сварки: РДС и ЭШС. Необходимы прогрев и последующая термообработка.

Обрабатываемость резанием в горячепрокатном состоянии при НВ 163-168 МПа и Кхтв.спл.=0,20; Кuб. ст.= 0,95.

3. АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ ДЕТАЛИ

Анализ технологичности конструкции детали производится с целью повышения производительности труда, снижения затрат и сокращение времени на технологическую подготовку производства. Конструкция изделия может быть названа технологичной, если она обеспечивает простое и экономичное изготовление изделия и отвечает следующим основным требованиям:

1. При конструировании изделий используются простые геометрические формы, позволяющие применять высокопроизводительные методы производства. Предусмотрена удобная и надежная технологичная база в процессе обработки

2. Конфигурация деталей и их материалы позволяют применять наиболее прогрессивные заготовки, сокращающие объем механической обработки (точное кокильное литье, литье под давлением, объемная штамповка и вытяжка, холодная штамповка различных видов и т.п.)

3. Обоснованы заданные требования к точности размеров и формы детали

4. Использованы стандартизация и унификация деталей и их элементов

5. Для достижения объема механической обработки предусмотрены допуски только по размерам посадочных поверхностей

6. Предусмотрена возможность удобного подвода жесткого высокопроизводительного инструмента к зоне обработки детали.

7. Обеспечена достаточная жесткость детали.

"Крышка подшипника" является телом вращения, при эксплуатации данная деталь испытывает постоянные нагрузки, деталь также испытывает колебательные нагрузки (вибрация).

Габаритные размеры детали - 100 мм, длина 40 мм