Технічне обслуговування транспорту на СТО "Екіпаж"

Одночасно автомобільний транспорт є основним споживачем ресурсів, що витрачаються транспортним комплексом: 66% палив нафтового походження, 70% трудових ресурсів і приблизно половина всіх капіталовкладень.

Для підвищення ефективності транспорту необхідно прискорити створення і впровадження передової техніки і технології, покращувати умови праці і побуту персоналу, підвищувати його кваліфікацію і зацікавленість в результатах праці, розвивати новий вигляд транспорту, підвищувати темпи оновлення рухомого складу і інших технічних засобів, укріплювати матеріально-технічну і ремонтні бази, підвищувати рівень механізації ремонтних робіт.

Однією з найважливіших проблем тих, що стоять перед автомобільним транспортом, є підвищення експлуатаційної надійності автомобілів. Вирішення цієї проблеми з одного боку, забезпечується автомобільною промисловістю за рахунок випуску надійніших автомобілів, з іншої - вдосконаленням методів технічної експлуатації автомобілів. Це вимагає створення необхідної виробничої бази для підтримки рухомого складу в справному стані, широкого вживання прогресивних і ресурсозберігаючих технологічних процесів ТЕ і ремонту, ефективних засобів механізації, роботизації і автоматизації виробничих процесів, підвищення кваліфікації персоналу, розширення будівництва і поліпшення якості доріг. Вимоги до надійності транспортних засобів підвищуються у зв'язку із зростанням швидкостей і інтенсивності руху, потужності, вантажопідйомності і місткості автомобілів.

Автомобільний транспорт є найбільшим споживачем паливно-енергетичних ресурсів, економне використання яких залежить від якості роботи системи живлення, електроустаткування, ходової частини і інших механізмів і агрегатів автомобіля, а також кваліфікації персоналу.

Забезпечення працездатності і реалізації потенційних властивостей автомобіля, закладених при його створенні, зниження витрат на вміст, технічне обслуговування і ремонт, зменшення відповідних простоїв, що забезпечують підвищення продуктивності перевезень при одночасному зниженні їх собівартості, тобто підвищення економічності і підвищення екологічності - основні завдання технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту.

Істотне значення для вирішення проблеми управління технічним станом автомобіля має планово-запобіжна система ТЕ і ремонту рухомого складу, що регламентує режим і інші нормативи по його вмісту в технічно справному стані.

Важливим елементом вирішення проблеми управління технічним станом автомобілів є вдосконалення технологічних процесів і організації виробництва ТЕ і ремонту автомобілів, що включає раціоналізацію структури інженерно-технічної служби, методів ухвалення інженерних рішень, технологічних прийомів, устаткування постів і робочих місць і наукову організацію праці.

Збереження автотранспортних засобів і їх готовність здійснювати перевізні процеси багато в чому залежать від організації перевізного процесу, методів і засобів зберігання.

На рівень технічної готовності автотранспортних засобів, величину одночасних і поточних матеріальних витрат, на їх вміст, істотно впливає методи проектування нових об'єктів автомобільного транспорту, а також реконструкції і технічного переозброєння автотранспортних, автообслуговуючих і авторемонтних підприємств, що діють.

Інтенсифікація процесу перевезень, технічного обслуговування і ремонту, ресурсозберігання на основі вживання досягнень науково-технічного прогресу підвищує роль людського чинника, тобто професійної підготовки персоналу і, перш за все інженерів-механіків і керівників підприємств.