Ленточные конвейеры. Контактный электровоз К14. Станция управления СУВ-350. Датчики контроля и управления

Организационно-технологические условия труда шахты "Должанская-Капитальная", механизация работ на участке; ленточные конвейеры. Составные части электровоза К-14, управление движения. Регламент ТО, устранение возможных неисправностей и отказов электровоза.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

Министерство образования и науки Украины

Луганская областная государственная администрация

Управление образования и науки

Свердловский профессиональный горный лицей

Выпускная работа

По профессии: «электрослесарь (слесарь) дежурный по ремонту оборудования; электрослесарь подземный»

Тема 1: Ленточные конвейеры. Контактный электровоз К-14

Тема 2: Станция управления СУВ-350. Датчики контроля и управления

2012 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Общая часть

1.1 Общие сведения о шахте

2. Специальная часть

2.1 Ленточные конвейеры

2.2 Контактный электровоз К-14

2.3 Составные части электровоза

2.4 Управление движения электровоза

3. Охрана труда 1

3.1 Правила безопасности при эксплуатации электровозов

3.2 Регламент ТО₁ и устранение возможных неисправностей и отказов электровоза

4. Специальная часть

4.1 Станция управления СУВ-350

4.2 Эксплуатация станции управления

4.3 Датчики контроля и управления

5. Охрана труда 2

5.1 Правила безопасности при эксплуатации ленточных конвейеров

Список использованной литературы



1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Общие сведения о шахте

Место расположения и подчиненность шахты. Описание организационно-технологических условий труда. Механизация работ на участке. Описание рабочих мест. Продолжительность смен. Оплата труда.

Шахта «Должанская-Капитальная» расположена в Свердловском районе Луганской области Украины, непосредственно примыкая на востоке к государственной границе между Украиной и Российской Федерации. Административно подчинена ГП «Свердловантрацит» Министерства угольной промышленности Украины.

В физико-географическом отношении территория относятся к Донецкой физико-географической области Главного Донецкого водораздела.

В экономическом отношении шахта расположена в густонаселенном и освоенном промышленном районе, где угледобывающая промышленность является основной отраслью народного хозяйства.

Ближайшими действующими шахтами являются шахты: «Красный партизан» и им. Я.М. Свердлова ГП «Свердловантрацит».

Шахта «Должанская-Капитальная» расположена в районе с развитой транспортной сетью автомобильных и железных дорог.

Центральная промплошадка шахты посредством подъездного железнодорожного пути ОП ПТУ «Свердловпогрузтранс» имеет выход на станцию Должанская железнодорожной магистрали Дебальцево - Красная Могила «Укрзализници», пересекающей рассматриваемый район с запада на северо-восток. В районе расположения шахты проходит сеть автомобильных дорог с твердым покрытием, соединяющих населенные пункты и площадки шахты между собой.

Въезд на центральную промплошадку предусмотрен с западной стороны по подъездной дороге, примыкающей к автодороге Свердловск-Бирюкова

Наличие шахтных терриконов, отвалов горных работ, прудов-отстойников, автомобильных и железных дорог, линии электропередач придает территории облик техногенного ландшафта.

Рельеф местности в пределах расположения степной, холмистый, осложненный овражно-балочными системами.

Наивысшие отметки рельефа приурочены к холмам, расположенным в северной части, где они достигают 305,0 м, минимальная отметка - плюс 235.0 м располагается в южной части.

По климатическим условиям района размещения объектов шахты относится к Ш В климатическому району по классификации СНиП 2.01.01.82. Характерными особенностями являются отрицательные температуры воздуха в зимний период, небольшой снежный покров жаркое лето, в конце весны - суховеи.

Климат района - континентальный. Наиболее жаркий месяц - июль со средней температурой плюс 22,7°С, наиболее холодный - февраль со средней температурой минус 6,8°С. Среднегодовая температура по многолетним наблюдениям Дарьевской метеостанции составляет плюс 8,3°С.

Максимальная глубина промерзания почвы достигает 13 м и наблюдается в феврале месяце.

Среднегодовая сумма осадков составляет 530 мм, максимальное количество осадков выпадает в ноябре (41,6 мм), минимальное - в апреле (6,6мм). Толщина снеговою покрова обычно не превышает 0,20 м, а в пониженных частях рельефа иногда достигает 1,0 м и более.

С перемещением горных работ на восток наращивалась ленточная цепочка по ВКМ с монтажом конвейеров грузолюдском исполнении типа 2ЛУ120 №3 длиной 1200 м в 1993 году, №4 типа 2ЛУ120 в 1993 году длиной 870 м, №5 типа 4ЛЛ1200Д в 1995 году длиной 730 м, №6 типа 4ЛЛ1200 длиной 960 м в 2002 году, которые до настоящего времени выполняют роль по выдаче горной массы из шахты и по спуску-выдаче людей.

Каждый ленточный конвейер установлен по проектам, разработанным «Проектно-конструкторскимбюро»прихолдинговойкомпании

«Свердловантрацит» и с выполнением всех требований инструкций по их эксплуатации.

Сечением восточной конвейерной магистрали составляет 173 м при высоте 3970 мм и ширине 5440 мм.

Конвейера 2ЛУ120 двухприводные с расположением приводов по обе стороны конвейеров в камерах с двумя электродвигателями мощностью 250 кВт на каждый привод. Скорость ленты 2 м/с, приемная способность 21.3 м/с, шириной ленты 1200 мм. Конвейера №3, №4, №5 имеют жесткие нижние ставы, а верхние подвесные. Конвейер №6 - верхний и нижний став подвесные. Верхние и нижние ветви конвейеров раздвинуты с учетом зазора между ними не менее 800 мм. Площадки схода и посадки расположены до 20 м и оборудованы согласно требованиям проектов. На каждой площадке посадки имеются правила проезда на ленточных конвейерах.

Необходимо отметить, что на развитие шахты отрицательно повлияли годы переходного периода.

В связи с неудовлетворительным финансированием работ капитального строительства, значительным износом действующего оборудования, отсутствием средств на ремонт и приобретение нового, шахта не получила необходимого развитии, особенно восточного блока, где в настоящее время сосредоточено очистные и подготовительные работы.

Начинай с 1990 года объем добычи начал снижаться, и в 1997 году он составил 430 т.т., в этом году были самые низкие технико-экономические показатели: среднесуточная добыча снизилась до 1221 тонны, число действующих лав уменьшилось до 3-х, производительность труда составила 15.5 тонн в месяц.

Начиная с 1998 года, благодаря замене руководства холдинговые компании и шахты, изысканию внутренних резервов, увеличено объемов проведения горных выработок, вскрывающих очистной фронт почти в два раза, переоснащению очистных и подготовительных забоев путем замены изношенных механизированных комплексов типа КМ-88 более современными КД-80, 2КД-90 в очистных забоях и оснащения всех подготовительных забоев современными погрузочными машинами 2ПИБ-2Б с навесными буровыми оборудованием, шахта ускоренными темпами начала наращивать объемы добыча угля и проведения горных выработок.

Комплекс очистной КД90

Предназначен для комплексной механизации очистных работ в лавах средних пластах. Горнотехнические условия применения комплекса

Система разработки - Столбовая

Мощность обслуживаемых пластов, м - 0,85 - 1,2

Угол падения пласта, градус:

при подвигании лавы по простиранию - ? 35

то же, по падению или восстанию - ? 10

Характеристика кровли:

Непосредственной

Ниже средней устойчивости

Основной

Кроме трудноуправляемой

Давление на почву, МПа - 2

Длина комплекса в поставке, м - 170

Ширина захвата, м - 0,8

Минимальное проходное сечение для воздуха в забое, м² 1,5

В состав комплекса КД90 входят: узкозахватный комбайн, механизированная крепь «Донбасс-90, передвижной скребковый конвейер СП202, насосная станция СНТ32, два гидрофицированных стола C075C для размещения на них приводов конвейера и приводов ВСП, кабелеукладчик, гидро- и электрооборудование.

В лавах, оборудованных комплексами Кд-90, выемка угля может осуществляться по односторонней схеме.

По схеме односторонней выемкой рекомендуется работать в лавах взрывоопасных пластов, с высокой исходной запыленностью, при недостаточной эффективности средств пылеподавления. При этом выемку угля рекомендуется производить во время хода комбайна снизу вверх.

При односторонней технологии выемки в исходном положении забойный конвейер выдвинут к забою, комбайн находится в конце лавы, его исполнительный орган заведен в нишу (в лаве с одним комбайном при одностороннем расположении исполнительного органа и головке конвейера, находящейся в лаве) или в пласт угля самозарубкой (если приводные головки конвейера вынесены из лав в штрек, секции крепи отстоят от конвейера на шаг передвижки). По мере подвигания комбайна вдоль забоя секции крепи, передвигаясь к забою, поддерживают обнажаемую кровлю. Передвижка секций может осуществляться последовательно, одна за другой или через одну...