Конструкторская разработка редуктора

Особенности кинематического расчета электродвигателя. Расчет, выбор материала и термической обработки зубчатых колес тихоходной и быстроходной ступеней редуктора. Проектный расчет валов, реакций опор, деталей корпуса. Построение сборочного чертежа.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

5

Размещено на

Федеральное агентство по образованию РФ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Амурский государственный университет

(ГОУВПО «АмГУ»)

Кафедра АПП и Э

(механика)

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине

Детали машин и механизмов

на тему

Конструкторская разработка редуктора

Благовещенск 2007

ЗАДАНИЕ

1. Тема курсовой работы: Конструкторская разработка редуктора утверждено приказом от _________________ №_______

2. Срок сдачи студентом законченного проекта___________________

3. Исходные данные к проекту:

P= 8,5 кВт;

W=2,5·р

4. Содержание расчётно-пояснительной записки:

1) Кинематический расчет привода;

2) Расчет тихоходной передачи;

3) Расчет быстроходной передачи;

4) Расчет валов

5. Перечень графического материала

Лист 1: Сборочный чертёж редуктора;

Лист 3: Рабочие чертежи деталей:

1) зубчатое колесо

2) быстроходный вал редуктора

3) Крышка подшипника

6. Консультация по проекту: Бошко М. Е.

7. Дата выдачи задания:

Руководитель курсового проекта Бошко М. Е.

Задание принял к исполнению (дата):

РЕФЕРАТ

Редуктор, вал, колесо, шестерня, подшипник, муфта, крышка редуктора.

В данном курсовом проекте проведен расчет электродвигателя, разработка и расчет цилиндрического двухступенчатого редуктора, построение его сборочного чертежа.

СОДЕРЖАНИЕ

кинематический расчет редуктор зубчатое колесо

Введение

1. Кинематический расчет привода

1.1 Выбор электродвигателя

1.2 Общее передаточное отношение

1.3 Разбивка общего передаточного отношения по ступеням

1.4 Определение вращающих моментов на валах привод

1.5 Достоинства и недостатки редуктора

2. Расчет тихоходной ступени

2.1 Выбор материала и термической обработки

2.2 Выбор допускаемые напряжения

2.3 Межосевое расстояние

2.4 Предварительные основные размеры колёс

2.5 Модуль передачи

2.6 Угол наклона и суммарное число зубьев

2.7 Число зубьев шестерни и колеса

2.8 Фактическое передаточное число

2.9 Основные геометрические параметры передачи

2.10 Силы в зацеплении

2.11 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям

2.12 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиб

3. Расчет быстроходной ступени

3.1 Выбор материала и термической обработки

3.2 Допускаемые напряжения

3.3. Межосевое расстояние

3.4 Предварительные основные размеры колёс

3.5 Модуль передачи

3.6 Угол наклона и суммарное число зубьев

3.7 Число зубьев шестерни и колеса

3.8 Фактическое передаточное число

3.9 Основные геометрические параметры передачи

3.10 Силы в зацеплении

3.11 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба

3.12 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям

4. Проектный расчет валов

4.1 Быстроходный вал

4.2 Тихоходный вал

4.3 Промежуточный вал

5. Смазка и охлаждение

6. Расчет реакций опор тихоходного вала

7. Расчет подшипников качения тихоходного вала

8. Расчет муфт

9. Расчет прочности шпоночного соединения

Заключение

Библиографический список

Приложение А. Cпецификация деталей

Приложение Б. С Эпюры моментов

ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ, СОКРАЩЕНИЯ

Основные обозначения:

- межосевое расстояние,;

- ширина зубчатого колеса,;

- передаточное отношение;

- сила, ;

- коэффициент динамичности;

- коэффициент распределения нагрузки;

- коэффициент концентрации

- угол зацепления;

- срок службы;

- длинна,;

- модуль, ;

- частота вращения, об/мин;

- угловая скорость вращения;

- диаметр,;

- мощность,;

- коэффициент ширины зубчатого колеса

- окружная скорость, ;

- коэффициент формы зуба;

-коэффициент наклона зуба;

- нормальное напряжение, ;

- угол подъема линии зуба;

- крутящий момент, Нм;

- число циклов перемены напряжений;

Основные индексы:

- относящийся к шестерне;

- относящийся к колесу;

- относящийся к изгибной прочности;

- относящийся к контактной прочности;

- окружной;

- радиальный;

- осевой;

- номинальный;

- выходной;

- общий;

- предельный;

- фактический;

- минимальный;

- максимальный;

- суммарный;

ВВЕДЕНИЕ

Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики, так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень многих отраслей в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. На основе машиностроения осуществляется комплексная механизация и автоматизация производственных процессов в промышленности, строительстве, сельском хозяйств, на транспорте.

Современные машины многократно повышают производительность физического и умственного труда человека. Машины настолько прочно вошли в жизнь общества, что в настоящее время трудно найти такой предмет, которой был бы изготовлен или доставлен к месту потребления без помощи машины.

Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых колес или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора. Открытые зубчатые передачи, цепные или ременные передачи. Указанные механизмы являются распространенной тематикой для курсового проектирования.

Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Механизмы для повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называют мультипликаторами.

Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или стального), в котором помещают элементы передачи - зубчатые колоса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников (например, в нутрии корпуса редуктора может быть помещен шестеренный масляный насос) или устройство для охлаждения (например, змеевик с охлаждающей водой в корпусе червячного редуктора).

Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и переда точному числу без указания конкретного назначения. Второй случай характерен для специализированных заводов, на которых организовано серийное производство редукторов.

Редукторы классифицируются по следующим признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, конически-цилиндрические и т.д.); относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностями кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.)/2/.

Выполнение курсового проекта по «Деталям машин» завершает общетехнический цикл подготовки студентов. Это их первая самостоятельная творческая работа, при выполнении которой студенты активно используют знания из ряда пройденных дисциплин: механики, сопротивления материалов, технологии металлов.

В данном курсовом проекте студентам было предложено рассчитать все элементы ленточного привода и разработать конструкцию двухступенчатого цилиндрического редуктора.

1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА

1.1 Выбор электродвигателя

Мощность на ведомом валу редуктора Р₃=8,5 кВт.

Требуемая мощность электродвига...