Производство опалубочных работ

Требования, предъявляемые к опалубке. Заготовка и монтаж арматуры. Методы обеспечения проектного защитного слоя бетона. Транспорт бетонной смеси к месту укладки. Уход за бетоном, распалубка и контроль качества. Укладка и уплотнение бетонной смеси.
Краткое сожержание материала:

Размещено на

Размещено на

Курсовая работа на тему: «Производство опалубочных работ»

Оглавление

1. ЗАДАНИЕ

2. ОПАЛУБОЧНЫЕ РАБОТЫ

2.1 Требования, предъявляемые к опалубке

2.2 Конструирование и расчет опалубки

2.3 Заготовка и монтаж арматуры

2.4 Методы обеспечения проектного защитного слоя бетона

3. БЕТОНИРОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ

3.1 Проектирование состава бетонной смеси

3.2 Транспорт бетонной смеси к месту укладки

3.3 Укладка и уплотнение бетонной смеси

3.4 Уход за бетоном, распалубка и контроль качества

4. БЕТОНИРОВАНИЕ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ

4.1 Расчет основных параметров

4.2 Технология ведения работ

5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5.1 Калькуляция трудовых затрат

5.2 Технико-экономические характеристики основных машин и механизмов

6. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1/ Исходные данные

Наименование бетонируемой конструкции - колонна (10,3)

Вид опалубки - деревянная

Способ армирования - обычный

Метод предварительного натяжения - нет

Вид вяжущего - ШПЦ-400

Вид бетона - тяжелый

Плотность бетона - 2400 кг/м3

Водоцементное отношение (В/Ц) - 0,60

Расстояние от завода ЖБИ до строительной площадки - 10 км

Способ транспортировки бетонной смеси - самосвал

Способ уплотнения бетонной смеси - виброуплотнение

Вид экстремальных условий - зимние условия

Способ бетонирования в экстремальных условиях - прогрев в бункерах

Температура наружного воздуха - (-20 С)

2. Опалубочные работы

2.1 Требования, предъявляемые к опалубке

опалубка арматура бетон монтаж

Опалубка кроме прочностных показателей должна иметь высокую жесткость.

В связи с тем, что при воздействии монолитных конструкций жилых зданий требуется повышенное качество поверхности, к опалубке предъявляется ряд дополнительных требований.

От деформативности опалубки зависят не только прочность и качество выполнения монолитных конструкций, но также трудоемкость опалубочных и отделочных работ, долговечность и стоимость опалубки. Кроме искривлений поверхности, нарушения геометрических размеров и других отклонений при недостаточно жесткой опалубке образуются раковины на поверхности и воздушные пузырьки при уплотнении бетона.

Важным требованием к опалубке является равномерность деформации элементов одного функционального назначения (например, крупноразмерных щитов стен и перекрытий). При термообработке бетона в термоактивной опалубке нужно учитывать дополнительные нагрузки и деформации опалубки при прогреве.

При воздействии монолитных конструкций для уплотнения бетона вертикальных конструкций, как правило, применяют глубинные вибраторы. Использование наружных вибраторов позволяет снизить трудовые затраты на бетонных работах. Однако опалубка значительно утяжеляется и, кроме того, ухудшается качество поверхностей бетона вследствие засасывания воздуха при вибрировании.

Все соединения опалубки рекомендуется выполнять быстроразъемными; они должны быть достаточно плотными и непроницаемыми. Сборные швы, а также острые углы и кромки опалубки должны быть обработаны.

2.2 Конструирование и расчет опалубки

Опалубку рассчитываем на вертикальные и горизонтальные нагрузки.

К вертикальным нагрузкам относим:

а) собственный вес опалубки и лесов, определяется по чертежам. Объемный вес древесины хвойных пород - 600 кгс/м3;

;

:

б) вес свежеуложенной бетонной смеси - 2500 кгс/м3;

м3;

;

в) вес арматуры - в среднем 100 кгс/м3 железобетонной конструкции, но в учебных целях допускается принимать, как 15% от веса бетона;

;

г) нагрузки от вибрирования бетонной смеси - 200 кгс/м2 горизонтальной поверхности;

К горизонтальным нагрузкам относим:

д) давление свежеуложенной бетонной смеси на боковые элементы опалубки, принимаем по таблице 1 [прил. Ж, 1];

е) нагрузки от сотрясений, возникающих при выгрузке бетонной смеси в опалубку бетонируемой конструкции, принимаем по таблице 2 [прил. Ж, 1], 600кгс/м2;

;

ж) нагрузки от вибрирования бетонной смеси - 400 кгс/м2 вертикальной поверхности опалубки;

.

Согласно таблице 1 [прил. Ж, 1], величину максимального бокового давления Р бетонной смеси на опалубку при уплотнении наружными вибраторами определяем по формулам:

- если V < 4,5 м/ч и h < 2R ,

;

- если V 4,5 м/ч и h > 2 м,

;

где Рmax - максимальное давление бетонной смеси, кгс/м2;

с - плотность бетонной смеси, с = 2500 кг/м3;

h - высота уложенного слоя бетонной смеси, оказывающего давления на опалубку, h = 10,6 м;

V - скорость бетонирования, V = 18 м3/ч;

R - радиус действия наружного вибратора, м;

k1 - коэффициент, учитывающий подвижность бетонной смеси, принимаем осадку конуса бетонной смеси равной 4,8 см, k1 = 1;

k2 - коэффициент, зависящий от температуры укладываемой бетонной смеси, принимаем температуру укладываемой бетонной смеси равной 20°С, k2=0,85.

кгс/м2

Ветровую нагрузку принимаем согласно СНиП III-6-74, для г. Гомель и рассчитываем по формуле

где q0 = 0,23 (для первой ветровой нагрузки г. Гомель, по СНиП III-6-74); k=0,6; c = 2,0;

МПа.

Для дальнейшего расчета опалубки выбираем, согласно таблицы 3[прил. Ж, 1], наиболее невыгодное сочетание нагрузок:

- оп несущей способности - д + е (320,8кН);

- по деформациям - д (155,8кН).



Рисунок 1 - Распределение нагрузок по высоте опалубки

Расчет прочности центрально-растянутых элементов производится по формуле

где Р - расчетная продольная сила, Р =320,8кН;

Ант - площадь поперечного сечения нетто, м2;

R - расчетное сопротивление материала, R =18МПа;

Стяжки располагаем на расстоянии не менее 0,5 м друг от друга, причем, чем выше находятся стяжки, тем расстояние между ними должно быть больше.

2.3 Заготовка и монтаж арматуры

Арматуру для железобетонных изделий изготовляют в виде сеток, плоских и пространственных каркасов, арматурно-опалубочных блоков, закладных деталей.

К заготовительным операциям относятся правка, чистка, резка, гнутье и сварка арматурной стали.

К сборочным операциям относятся сварка плоских и пространственных каркасов, укрупнительная сборка плоских каркасов в пространственные блоки, сборка арматурных и арматурно-опалубочных блоков, которую выполняют на специальных стендах.

Транспортирование и монтаж арматуры. Для перевозки арматуры используют автомобили общего назначения, полуприцепы, трайлеры или железнодорожные платформы опалубки.

Монтаж арматуры необходимо выполнять укрупненными элементами. При установке арматуры должны быть предусмотренная проектом толщина защитного слоя и расстояние между рядами арматуры.

Колонны, как правило, армируют готовыми арматурными каркасами. Арматурный каркас устанавливают с открытой стороны короба опалубки. Когда возникает необходимость в поштучной сборке арматурных каркасов, армирование ведут в незамкнутом коробе опалубки колонны с легких переставных подмостей.

После выверки положения каркаса колонны в опалубке стержни его соединяют сваркой с выпусками арматуры из фундаментов.

Контроль качества сварных соединений сводится к их наружному осмотру и последующему механическому испытанию сварных соединений, вырезаемых из конструкций, или к проверке с помощью неразрушающих методов.

2.4 Методы обеспечения проектного защитного слоя бетона

При установке арматуры должны быть обеспечены предусмотренная проектом толщина защитного слоя бетона и расстояние между рядами арматуры.

Защитный слой бетона для рабочей арматуры должен обеспечивать совместную работу арматуры с бетоном на всех стадиях работы конструкции, а также защиту арматуры от внешних атмосферных, температурных и тому подобных воздействий.

Для продольной рабочей арматуры (ненапрягаемой и напрягаемой, натягиваемой на упоры) толщина защитного слоя, мм, должна быть, как правило, не менее диаметра стержня или каната и не менее (в колоннах) - 20 мм.

Толщина защитного слоя бетона для поперечной, распределительной и конструктивной арматуры должна приниматься не менее диаметра указанной арматуры и не менее, мм:

при высоте сечения элемента менее 250 мм - 10