F1

[Bob]

GP2 трубит сбор.

21 и 22 февраля россиянин Виталий Петров принял участие в официальной тестовой сессии чемпионата GP2. На французском автодроме «Поль Рикар» 21-летний спортсмен из Выборга впервые сел за руль после полученной в декабре травмы руки.

Почти месяц прошел с того момента, как Виталий стал пилотом испанской команды Campos Grand Prix. Но лишь теперь «Выборгской ракете» - как, впрочем, и всем его соперникам по предстоящим гонкам GP2 – представилась возможность сесть за руль. Двухдневная тестовая сессия собрала на юге Франции без малого три десятка пилотов.

Для многих участников «молодежной Формулы 1» это была первая возможность попробовать в деле 650-сильный автомобиль, другие осваивались в новых командах.

Петров и его напарник по Campos Grand Prix, экс-пилот Ф1 Джорджио Пантано, тоже старались не терять времени даром. Первый тестовый день принес итальянцу лучший результат на подсыхающей трассе, россиянин обосновался на восьмой строчке протоколов. На следующий день пилоты Campos Grand Prix уже не гнались за быстрыми секундами, сосредоточившись на настройках подвески, аэродинамики и работе с шинами.

Участников молодежной серии ждут еще две официальные тестовые сессии. Ближайшая пройдет 8-9 марта на трассе Каталунья, расположенной неподалеку от Барселоны. А 15-16 марта команды и пилоты вновь соберутся на «Поль Рикаре». Виталий полностью восстановился после травмы руки и усиленно готовится к первому полному сезону в GP2. Первая гонка нового чемпионата состоится 14 апреля в Бахрейне – как всегда, в рамках Гран При Формулы-1.

В. Петров: «Команда Campos Grand Prix произвела на меня отличное впечатление. Персонала гораздо больше чем в DPR, где я ездил в прошлом году. Большинство инженеров и механиков – испанцы, но есть и англичане, а со мной работает пара итальянцев. Пообщался с Джорджио – мне кажется, мы легко сработаемся.

В первый день я проехал не так много кругов, потому что нужно было все отрегулировать, отлить для меня индивидуальное сиденье. А во второй мы работали с шинами, аэродинамикой – например, держали на протяжении всего круга скорость 180 км/ч, чтобы выяснить поведение машины. Кое с чем разобрались, что-то будем улучшать в дальнейшем. Под конец я хотел проехать круг «на результат» на свежих шинах, но помешали красные флаги. Одним словом – нормальный предсезонный тренировочный.